9月初BMWX5 xDrive28i和 X6 xDrive28i正式上市了，售價分別為75.80萬元和83.80萬元，他們與大排量車型相比最大的不同就是更換了2.0T的引擎，那麼問題來了挖掘機技術…不對，是2.0T的BMWX5和X6動力是否夠用，是否依舊豪華？我們剛剛參加完試駕活動的編輯這就來為各位小夥伴回答大家最關心的問題了。
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Q：我買了X5 xDrive28i或者 X6 xDrive28i會不會讓人從外觀上看出來是小排量車型呢？
A：在外觀上2.0T車型基本看不出與大排量車型有什麼不同，車燈依舊是天使眼設計的氙氣大燈而且還可以選裝LED大燈，這樣想通過車燈判斷出來車型已經不太可能了！而且BMWX5 xDrive28i標配18英寸鋁合金輪轂，和xDrive35i 典雅型相同。當然想裝成4.0T的50i車型也是不太可能，畢竟人50i用的可是20英寸的鋁合金輪轂。其實最容易分辨的是車側「xDrive28i」的銘牌，但是如果你偷偷地把28換成35也毫無違和感。
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Q：車價便宜了那麼多，配置也會有所減少吧，會不會連座椅都變成手調的了！？
A：有這種想法的朋友肯定是多慮了，畢竟是BMWX5配置絕不會含糊。在配置方面X5/X6 xDrive28i與X5 35i典雅型基本相當，包括一鍵啟動、陡坡緩降、座椅記憶、電動後備廂、全景天窗、定速巡航等等實用功能一應俱全。而方向盤加熱和座椅腰部支撐這兩項選裝配置連35i典雅型都不具備，不得不說在配置方面X5/X6 xDrive28i還是非常非常實在的，而且在內飾做工和豪華感方面沒有絲毫打折，依舊是滿滿的豪華SUV范兒。
Q：小編你說了這麼多其他的，趕快給我們說說這2.0T的BMWX5動力夠不夠用吧？
A：在說我的主觀感受之前還得給各位先看看數據，BMWX5 xDrive28i的0-100km/h加速時間是7.5，BMWX5 xDrive35i的0-100km/h加速時間是6.5，兩者相差的時間估計還不夠您讀完這句話。所以說，BMWX5 xDrive28i的動力完全能夠應付日常駕駛。在城市道路駕駛時，1250轉/分就能輸出350牛米的峰值扭矩，稍微輕踩油門便能換來靈敏的響應，起步和初段加速都十分輕快。而當以100公里/小時巡航時轉速也只在1600轉/分，更驚喜的還有油耗，在我實際測試的過程中經過了高速、城市和盤山路段，X5 xDrive28i的綜合油耗也只有9.5升/100公里，要知道它的自重可是有2150公斤！
Q：按照小編你這麼說，那豈不是大排量的車型就沒有優點了？
A：當然不是，X5/X6 xDrive28i雖然駕駛感受十分輕快，但在激烈駕駛時那種大排量引擎的咆哮聲和推背感是目前X5/X6 xDrive28i無法給予的。而且在配置方面，售價越高的車型也會擁有更豐富的配置。
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Q：我還想了解更多關於BMWX5 xDrive28i和 X6 xDrive28i的問題！
A：更多內容，還敬請您關注汽車族雜誌10月刊的試駕文章《動力的革命–BMWX5 xDrive28i & X6 xDrive28i》
