推薦車型：DS 6
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外觀方面
DS 6之所以如此讓人眼前一亮，是因為它繼承了早前「Wild Rubis（野性紅寶石）」概念車的很多設計元素，頭燈和車頂行李架的設計給我留下了很深的印象，永遠另闢蹊徑走不尋常的路，但玩的並不過火，配合整車設計，美感提升不少。另外，配置上也不含糊，氙燈、LED尾燈、前後安有多個雷達、無鑰匙進入、18寸輪圈，不論是外觀控還是配置控，它應該都符合你的胃口。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
內飾方面
相比DS 6的外觀，我更喜歡它的內飾設計，與其他同級車不同，DS 6的內飾設計師有更多更大膽的設計，在不經意的細節也能烘托出獨特的典雅氣息，這就是法國人。而在這些設計中，又不失人性化的考慮，關鍵是，它的做工和工藝也絕不輸任何同級車型。另外，還吸引我的一點是配置，全景天窗、智能互聯繫統、氛圍燈，也都在為實用浪漫主義服務。
動力方面
動力表現上，DS 6的1.6THP引擎是同價位競品車型中排量最小的引擎之一。三年前我還覺得豪華品牌就應該是大排量引擎，這樣才有面子。但現在油價越來越高，霧霾越來越重，「大排量豪華車」已經遠不如「環保人士」有面子，普銳斯在好萊塢的成功就是最好的證明。而動力肯定不用擔心，這台1.6THP絕對夠勁兒。
推薦車型：賓士GLA
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外觀方面
外觀方面，中國產賓士GLA較進口版車型並無明顯變化，大尺寸進氣格柵與諸多全新家族設計被應用於其中。車身尺寸方面長寬高分別為4431/1804/1532mm，軸距為2699mm，後者較進口版車型並未進行加長。
內飾方面
內飾方面，賓士GLA則與同平台的A級高度相似，採用賓士的家族設計風格，做工上乘。配置方面，中國產賓士GLA將配備定速巡航、倒車影像、全景天窗、真皮方向盤、電動座椅記憶等多項科技配置。
動力方面
動力方面，中國產GLA將搭載1.6T和2.0T兩種排量引擎，並均各自推出高/低功率調校版本。另外，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱，並提供四驅版本供消費者選擇。
推薦車型：英菲尼迪QX50
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外觀方面
外觀：增加日行燈與護板 軸距加長80mm。中國產後的QX50在外觀細節上和進口版有所不同，而這些是廠商考慮到國內市場的需求作出的調整。 相比進口版，中國產QX50的中網改為了網狀樣式，霧燈區域增加了LED日間行車燈。在前、后保險杠部分，中國產車型還加裝了護板，以突出運動效果。另外，車身周邊多出了一些鍍鉻裝飾條，看上去也比較醒目。
內飾方面
內飾：方向盤變化明顯 用料做工不失水準。內飾部分，整體設計和進口版相同，變化主要集中在方向盤。採用三幅設計，樣式與Q50類似，造型更飽滿。不過，依然沒有配換擋撥片。其餘像中控布局基本沒有變化，採用大面積的軟質材料，做功保持了相當高的水準，拼接處走線規整。這點比起進口版絲毫不差。
動力方面
動力：2.5L夠用 駕駛輕鬆舒適 全系配四驅。動力部分，中國產QX50搭載 2.5L自然吸氣引擎，這款代號為VQ25HR的V6引擎與進口版車型相同。最大功率為173kW，最大扭矩達到253Nm；數據上和之前基本沒變化，在同級車紛紛更換4缸渦輪增壓引擎的時候，QX50沿用2.5L自吸，彷彿已經告訴人們，它主打駕駛中的舒適性。
推薦車型：BMWX4
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外觀方面
外觀：「縮小版」BMWX6 車身尺寸與X3相近。當我在北京車展上第一次看到「活著的」X4以後，朋友讓我簡單的形容一下X4長什麼樣，於是我不假思索的回答：就是縮小版的X6。不錯，BMWX4的外觀與X6車型非常相似，外觀方面除了車身尺寸與細節之處存在一定的差異性之外，幾乎就是一個模子里刻出來的。這台與我們約會的試駕車為xDrive 35i M sport，M套件上身的X4看上去更加殘暴，從面相上似乎就已經開始在對那些帶有AMG或者RS標識的競爭者宣戰一般。
內飾方面
內飾：風格很BMW 質感與細節處理俱佳。X4並沒有採用黑紅配色這種可以用俗大街來形容的方式去詮釋它的運動氣息，白色的真皮座椅搭配著紅色的縫合線確實是非常扎眼，但高貴中透漏著一股運動氣質。向駕駛員一側傾斜的中控台以及很BMW風的按鍵布局都讓我在驚喜之餘感到非常的親切。
動力方面
動力：Launch Control助陣 5.89秒破百。這台BMWX4 xDrive 35i M Sport車型雖然是一台全新車型，但是其所採用的引擎卻並非像它的名字那麼新。該車搭載的是一台代號為N55B30的3.0T直列六缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率為225kW，峰值扭矩可以達到400Nm，這與BMWX3 xDrive 35i車型所搭載的引擎完全一致。與此同時X4 xDrive 20i和xDrive 28i車型所搭載的引擎也與X3低配車型保持一致，同為代號為N20B20的2.0T渦輪增壓引擎。此外，傳統系統方面，與這台3.0T渦輪增壓引擎相匹配的是一台8速手自一體變速箱。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
（本文內容來源於網路）
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