很長很長的時間用於作為自己的座右銘”終極駕駛機器”的品牌，將所有的”綠”，在其範圍內唯一的跑車，是相當不尋常的舉動，當時，由寶馬。
I8 不是容易的車來確定。其價格標籤放它面對一些嚴重的競爭在跑車領域，但它不像任何其他跑車在那裡。
舞臺的中心，當然是其未來派的車身設計，讓人想起一個舶來品，是其碳底盤和蝴蝶門，但三壺 1.5 升渦輪增壓是不確切地洋溢和超級跑車的憑據。
不，就此而言，362 HP 聯合輸出的汽油發動機和電動馬達 （的難怪有談話的加倍，在第二根） 或 4.4 秒 0-100 km/h （0-62 英里/小時） 的加速時間。那現在超艙口蓋領土，但沒有艙口蓋 （或其他跑車，除了強大得多的本田 NSX） 擁有全輪驅動混合動力傳動系統或零排放駕駛能力。
仍然，150 萬美元是合理的價格，為新的 i8？道格 deMuro 裡借來一康涅狄格州審慎及，是研究其所有功能，找出是否它可以送貨的道路上。它並不完美，但它設法說服他接受他標明它物有所值的點。
視頻
