【汽車快訊】我走進義大利的博洛尼亞一個面積不大的攝影棚，心跳慢慢地加速，因為我可以作為首批汽車記者親眼看到藍寶堅尼Huracan。我站在攝影棚的一旁，攝影師克里斯蒂安正在從各個角度為Huracan拍攝照片。它將接替蓋拉多的位置，成為新的公路速度機器。
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它搭載一台10缸引擎，在我的腦海里立即浮現出藍寶堅尼跑車高速飛馳的畫面和陣陣低沉迷人的咆哮聲。也許不誇張地說，在藍寶堅尼博洛尼亞總部外10公里你都能聽到Huracan的咆哮。
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運動方向盤的後面大面積液晶儀錶盤能激發你的駕駛慾望
在奧迪收購藍寶堅尼以後，有些人擔心藍寶堅尼會發生變化，但他們錯了。外觀方面，Huracan比蓋拉多更加犀利和激進，整體造型保持了扁平的楔形設計。前臉下方的巨大的進氣格柵、修長的菱形大燈鑲嵌在車頭兩側，衝擊力十足的前臉在警告高速公路上的對手：「我來了，你們快點讓開。」
啟動按鈕很像戰鬥機的發射按鈕，輕輕地按下它，10缸引擎開始盡情咆哮
我們很欽佩Huracan的工程師，藍寶堅尼跑車從來不會採用渦輪增壓技術。工程師最新研發的10缸引擎，最大輸出功率610馬力，比蓋拉多的輸出功率提升了40馬力，峰值扭矩560牛·米。車身使用輕量化材料，將車身重量降低到1422公斤，百公里油耗12.5升。這樣的重量並不是最輕的，因為在超級跑車領域，法拉利458 Italia的車身重量1290公斤。但是你要考慮到另外一點，Huracan的四輪驅動系統也會佔用一定重量。難道你喜歡兩輪驅動的Huracan跑車？
我手中拿到了Huracan的測試數據，因為我們還沒有真正測試過它，所以這些數字讓我有點懷疑。0-100公里/小時加速時間3.2秒，0-200公里/小時加速時間9.9秒，最高時速325公里/小時。傳動系統，它終於放棄了以前的7擋序列式變速箱，而換上了7擋雙離合變速箱。
同蓋拉多相比，Huracan不只是一台純粹的速度機器，坐進駕駛室你會發現內飾做工可以與豪華轎車一較高下。精緻皮革鋪陳的中控台，手感極好的按鍵，碳纖維裝飾板，每一個細節都力求完美。這些改變我認為是奧迪的功勞。
中控台上最重要的一個按鈕就是長得像飛行器發射的紅色噴漆按鈕，在眾多黑色按鈕中它最顯眼。按下它會發生什麼？能讓你汗毛豎立、心跳加速的速度。
*總結
藍寶堅尼用成熟的技術打造了這款最新的Huracan跑車，作為蓋拉多的繼任者，強勁的輸出、精美的內飾都讓我們相信Huracan會比蓋拉多更出色。而最讓我驚訝的就是它發出的震耳欲聾的排氣聲音。
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