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香港進口車你知道嗎？香港元朗錦田，是全亞洲最大二手車市場，這裡匯聚了世界各地的二手豪車。
據小編了解到，整個市場分三種： 第一種、是純拆車件，貨場里擺滿了配件，層層疊疊的，大到半個車身、車頭、引擎、波箱、整扇的車窗、車門、小到車輪、開關什麼的，應有盡有，內地汽配市場的拆車件大部分來自於這裡，比如廣東的陳田。
第二種、右舵車，都是有香港牌照的，還有日本進來的，這種比較少。
超跑快訊/第一汽車報導
第三種、左舵車，主要是針對內地市場！這些車基本上都是從北美和歐洲等國家進來的，然後由大陸的某些不法分子，走私到內地進行銷售。
大家都知道香港是自由貿易港，汽車進口是沒有關稅的！
比如下面這台15款的賓士GL450，美規車！ 在香港售價不到40萬人民幣。（看玻璃，表明已售！）
在豪華型全尺寸SUV中,賓士GL級歷來低調,這或許就是賓士對待SUV的態度。但縱觀對手,它卻最「全能」,新一代GL級便是要將這種全能性再次提升。依舊保持了強悍的越野性能,但開久了,它給人的印象更多地是實在,這款賓士的旗艦SUV,土豪味兒並不重,置身於龐大而樸素的車廂中,你也許會放掉虛榮而踏踏實實地成為一個使用者！
這個級別的車型中,每款車都有很強的賣點。賓士GL450的特點是全能,動力和越野的綜合性能最強,這方面只有貴出將近100萬的攬勝5.0T SC可以媲美,其餘對手很難在動力與越野性能兩反面做到這麼好。另一方面在它的載物空間上,很實在的七座設計,巨大的車廂讓第三排座椅沒有成為擺設,第二、三排座椅放平后,載物空間驚人。
GL450沒有太強調輕量化車身,儘管2.6噸的車重比LX570、途樂等要輕一些,但也算足夠重了。因此大扭矩引擎徹底發揮了優勢,駕駛GL450的感覺和其它車型截然不同,起步並沒有沉重的感覺,引擎非常暴力,這種輕鬆的感覺在同類型車中實屬難得。
美規車！ 不懂的小白別噴，香港怎麼有左舵車？
賓士GL450提供了2+3+2的座椅布局,座椅完全呈現SUV的風格,尤其是後排的乘坐體驗,空間雖大但在舒適性上不及賓士的轎車。在空間靈活性上,賓士GL450算是同級車中頂尖的了,座椅放倒后可以實現深2米的載物空間,浪費一點的說,可以媲美貨車了。
如果你需要一台越野和動力雙重強悍的車型,那麼GL450當之無愧。另外,它儘管掛著三叉戟的LOGO,但絕不是一款張揚的車,整個車的設計風格都非常內斂、穩重,並且注重實用性。或許也算難得,當GL450將暴躁的性能隱藏起來,它就是一款低調而務實的車型。
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