U-CAR前幾天才報導過，奧迪正準備替第二代R8搭載新開發的2.9升V6渦輪引擎，來取代初代R8的4.2 V8入門車型，讓奧迪旗下的頂級超跑正式邁進渦輪時代。然而，近日又有消息傳出，奧迪將加入與保時捷一同開發全新V6與V8汽油引擎的行列，目的是用來取代奧迪與保時捷現有的V6及V8引擎，Autocar甚至進一步指出，就連大眾集團旗下的賓利及藍寶堅尼等高價品牌，也都有可能會使用正在開發的新動力。
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奧迪與保時捷正攜手開發全新V6及V8汽油引擎，采90度夾角及每缸500c.c.排氣量的配置。
傳統渦輪率先登場，後期再推高級電子渦輪版本
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
根據英國汽車媒體Autocar的消息指出，奧迪與保時捷正在合作開發的全新V6及V8引擎，目前廠方代號為KoVoMo，是德文V型引擎 (Konzern Vee Otto Motoren ) 的意思。該系列引擎將採用V型引擎常見的90度夾角，每汽缸排氣量設定在500c.c.，也就是說新款V6引擎的排氣量為3.0升、V8機體為4.0升。
先前盛傳新一代奧迪 RS4將捨棄4.2升V8，改采3.0 V6渦輪動力，極有可能就是開發中的KoVoMo系列引擎。
此外，KoVoMo系列引擎將會搭配渦輪增壓器來提升動力表現，根據Autocar從廠方內部取得的資訊顯示，該系列引擎初期將會使用傳統廢氣推動式的渦輪增壓器，日後極有可能再推出使用電子渦輪的版本，透過電子渦輪作動快、能迅速建立增壓值的特點，來進一步改善渦輪遲滯 (Turbo lag) 的現象，並加強引擎低、中轉速域時的加速反應及扭矩輸出，會擁有比單純廢氣推動式的渦輪引擎更強勁的性能表現。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
KoVoMo系列引擎除了取代現有奧迪及保時捷所採用的V6及V8引擎之外，並會廣泛使用於大眾集團未來的新車款上。
不過關於電子渦輪的部分，目前各方消息仍有分歧，有一說是會使用在KoVoMo系列汽油引擎上，另有一種說法是該技術將會出現在新式V6 TDI柴油引擎上，實際結果到底如何？還有第二代R8入門版本，是不是就是搭載KoVoMo系列的V6渦輪引擎？這些都是尚待解答的疑問，U-CAR將持續關注後續發展，並帶來最新的消息。
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