雷諾車隊的小偽型 SUV，Kwid，繼續在全球 NCAP 碰撞測試中令人失望。
它未能實現任何星星在成人乘員保護，當它在最基本的版本進行了測試後，它經歷了正面碰撞試驗，這次配備了駕駛員的安全氣囊，得分一顆星星。
在標準 64 公里 （40 英里） 的衝擊速度，虛擬讀數表示 ‘好’ 的頭部和頸部保護前排座位的人，但乘客的胸部收到 ‘弱’ 保護，而司機的注意到了 ‘差’。全球 NCAP 承認雷諾在駕駛員側的結構中添加了增援部隊，但即便如此，車身仍不穩定。
“最新版本和最高裝備的安全水準，包括安全氣囊只給司機和為駕駛員的座位上有安全帶預緊裝置。在測試期間此版本仍然顯示高胸部撓度，解釋在司機座位上的一星級評級”，正如全球 NCAP 所寫。
除了雷諾 Kwid，全球 NCAP 測試本田 Mobilio，七人座的 MPV，這在入門級變形表明 ‘穩定’ 的結構，但成人乘員保護和兒童安全一星進球零顆星。然而，當配備兩個前排安全氣囊，車輛的評級去為成人乘員達三顆星和兩顆星星的孩子。
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