雖然一些評論家說雷克薩斯 RC F 沒有達到所謂的 M4 殺手，其他人還指出了它是更好的車，在紙上。
快速看看規格顯示 RC F 額定為 477 PS （470 馬力） 和 530 Nm （390 磅-英尺） 的扭矩，而寶馬 M4 的不僅有利於 431 PS （425 馬力） 和 550 毫微米 （405 磅-英尺） 的扭矩。
然而，寶馬仍然是到 100 公里/小時 （62 英里/小時），更快的賽車需要 4.3 秒如果司機更喜歡自己，改變齒輪和盡可能少 4.1 秒，如果你讓這輛車，做為你的所有思維。雷克薩斯，另一方面，將衝刺到 100 公里/小時 （62 英里/小時） 在 4.5 秒內，這不是很大的不同，但確實指出了一個更大的問題-重量。
而手冊 》 M4 進來約 1,572 千克 （3,465 磅） 和自動為約 1,612 千克 （3,552 磅），RC F 並看看一點兒超重為 1,765 千克 （3,891 磅）。
現在，你說什麼關於滾動開始，但在一個特定的方式，他們更多誠實比站開始，即使”真實”的拉力賽需要放置時兩輛車出發時只從一個固定的位置。有一個滾動的開端，你幾乎不會冒的牽引如果路面是任何地方周圍體面，你不會碰巧被包裝了太多的權力。
但份量充足。讓我們都看看這個 RC F 怎麼針對許多人認為是這一段的基準工具。
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