雷克薩斯細節新的 LC 轎跑車，釋放出巨型畫廊 [80 照片與視頻]

由他們 LF-LC 概念變成一個生產汽車，雷克薩斯設法把豪華雙門段放在醒目的 LC 性能轎跑車的通知。

設置將在 2017 年春天達到美國陳列室，雷克薩斯 LC 為了展示了品牌的品質在設計中，目前定義任何嚴重的高檔汽車製造商的工程人員和先進技術。

不過，根據雷克薩斯，LC 是不僅僅是漂亮的面子”。日本汽車製造商設計了它提供特別的駕駛經驗，以便將其變成一輛跑車的道路珩磨其性能、 乘坐和處理的各個方面。

它堅持其設計，是總工程師曲佐藤主張保持真正的 LF-LC 概念它之前的 LC。

“同時最大化 LF-LC 的基本味道，我們應用完全不同的規格，以創建一個超越概念的設計 — — 將吸引了你，當你看到它的設計。在我看來，追求漂亮的設計和擬訂偉大的表現是非常相似的。美是雷克薩斯設計的標識。LC 上的各種特性是設計和工程綜合辦法的結果。所有這個團隊一起工作 — — 工程師和設計者來說。這就是為什麼我們已經能夠創建一個偉大的賽車。

LC 功能測量 2,870 毫米 （113） 結合非常緊湊懸在 920 毫米/36.2 英寸 （前面） 的軸距和 970 毫米/38.1 （後面），説明其立場。

內政，雷克薩斯的工程師想要確保那進出 LC 會比較容易和舒適，這就是為什麼他們聲稱給了它寬敞舒適的儀錶板下方。總體目標是創造一個既舒適以及驅動程式集中的豪華跑車。在詳細說明，甚至換檔把手是汽車的手工製作，以確保觸感極好部件會取悅 LC 的未來的主人。其餘是船艙的皮革、 阿爾坎塔拉和其他優質物料如鎂 （在換檔找到） 的組合。

當然，如果是偶爾的小工具或你感興趣的先進的系統，看上去沒有進一步比 LC 13-馬克列文森音訊的揚聲器系統，根據雷克薩斯可以提供音樂會大廳品質的聲音。

“音訊系統能夠使機艙聲音比它實際上，給予聽眾的音樂廳，而不是內部的一輛車，感覺”佐藤添加。

在安全上前方，LC 司機可以放心，他們在良好的手，就是等與行人檢測、 預碰撞系統預碰撞制動輔助，全速度動態雷達巡航控制，車道偏離警報與轉向協助和車輛搖擺警告和智慧高光束不斷照看他們在交通。

打開電源 LC 500 是 V8 自然吸氣的汽油發動機，好為 471 PS (467 HP) 和 389 磅-英尺 (527 毫微米) 的扭矩。它允許小於 4.5 秒的 0-60 英里 （96 公里/小時） 加速時間。LC 500 h，另一方面，使用 3.5 升 v6 發動機全混合動力系統，放下 359 PS (354 HP) 總數，四速自動變速箱的説明安裝在後方。它説明 it 從 0 到 100 公里/小時 （62 英里），在小於 5 秒或大約半秒鐘比 v8 LC 500 慢。

PHOTO GALLERY

視頻