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三名阿根廷人發明了一種名為「Gi Bike」的電動自動車，為大眾的出行提供了新的代步工具。據悉，該自行車模型由三個阿根廷人設計，可集成智能手機的功能，電動行車距離長達60公里，還配有防盜鎖。接下來，我們將為大家介紹該產品的詳細信息。
大約三年前，阿根廷科爾多瓦省發生了一次交通行業罷工運動，一間幾乎半空的辦公室讓盧卡斯托·萊多（Lucas Toledo），奧古斯丁·奧古斯丁諾（Agustín Augustinoy）和埃里克·塞維利亞（Eric Sevillia）獲得靈感，想到為大眾尋找一種城市內解決交通困難問題的辦法。經過兩年的研究，這個創業者團隊隆重推出了產品Gi自行車（Gi Bike），它也是第一輛來自阿根廷的電動自行車。十四個月後，這一產品吸引了不同的投資基金和汽車製造商如BMW，保時捷和福特汽車的濃厚興趣，並對它進行了約1百萬美元的投資。目前該產品已經開始投入生產製造階段。
超跑快訊/第一汽車報導
Gi自行車整體是由鋁合金材料打造的，共有兩個型號：一鍾為充電式，另一種為標準式，分別重17公斤和12公斤。兩種都可以在三秒鐘內被摺疊，而且只需要一個步驟就能實現縮放。 Gi自行車還有防盜系統，如果被盜的話，Gi自行車行駛路程超過3米就會被自動鎖定。
Gi自行車的前胎安裝了LED燈，夜晚能夠照明。另一個防止騎車人擔心迷路的功能是它的智能應用，歸功於它與地圖平台和社會網路的集成，智能應用能夠檢查交通意外造成的道路中斷，交通繁忙或坑窪道路提示等。該應用程序可用於安卓Android系統和蘋果iOS系統，構成自行車智能手機集成的一部分。
該設備有一個鋰電池，可以連續使用60公里不充電。另外，它帶有USB埠，也可在踩踏板騎車時為用戶的行動電話充電。碳纖維材料製成的傳輸鏈條使其幾乎不需要任何維護和保養。
在開始進行Gi自行車相關的研製工作之前，創業者們參加了很多個項目的開發研製。唯一涉及到的技術是中小企業動力（Potencia Pyme）項目，數據顯示這些項目的資金90%來自國家政府的信貸。然而，種種的失敗讓他們反思到，在做一個項目之前一定要驗證該想法的實際重要性。
托萊多接受記者採訪時表示，「我們發現，自行車是解決交通困難最有效的方式，但從1800年直到今天，創新的只有自行車的材料而已」。
能夠製成Gi自行車最終的樣式是非常不容易的。起初，該團隊向阿根廷科技基金（FONTAR）申請了15萬比索的津貼，但收到錢卻是兩年後的事情。因此，從獲得必要的啟動資金，到自行車原型建立的整個過程都是他們「獨立自主」走出的艱難之路。第一個版本的自行車是用木頭做的;後來，他們買了一台家用3D印表機，於是使用了另一種塑料製作。托萊多回憶說：「我們好幾次遇到麻煩，有一次印表機發生了故障，差點著火燒了半間屋子」。
在項目推進過程中，這些創業者們確信他們能夠分析解決所有這種類型運輸可能出現的問題。但是托萊多說： 「我們唯一沒能解決的問題是天氣問題。要是下雨了，騎車人淋濕了，我們這就無能為力了」。 托萊多，奧古斯丁諾和塞維利亞就職的Bignay公司總部設在美國特拉華州，另一個分部設在紐約，但所有的創意和技術團隊都在阿根廷。之後，他們又有了比如CNN Money網站，TechCrunch的和快公司等在內的100多家代理商，並且有5000餘人聯繫他們，希望獲得一輛或多輛自行車進行體驗。然而，該車輛目前還屬於非賣品，暫時還沒有有規定價格。
今年9月29日，Bignay公司將在Kickstarter網站上推出一個新項目為生產Gi Bike籌集資金。隨著製造業在世界各地的分工製造模式，這三名阿根廷創業者們計劃將Gi Bike項目重點放在歐洲和美國，讓這兩個國家成為該自行車銷售的潛在市場。此外，該公司正在與中國的製造商和分銷商聯繫，以便將該自行車普及範圍擴展到的整個亞洲大陸。
考慮到Gi Bike在阿根廷國內的需求可能性，托萊多說，他的發明「對拉丁美洲來說是一種昂貴的產品。」然而，他承諾，「最昂貴的部位是自行車底盤，因為底盤是鋁合金打造的，我們還會繼續開發具有相同的功能，但使用其他材料製造的自行車。」
（編譯：時秒）
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