近年來，超級跑車頻頻出事，各類官二代富二代的駕駛員們被頻頻的曝光，很多人的年齡甚至於還沒有到考取駕照的年齡就開始開車了，更何況是駕駛著半腳油門就能飛起來的高性能跑車，這怎麼可能不出事呢？
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於是乎，很多人開始建議駕照改革，增加一個跑車的准駕車型考試，也就是說您要是想開跑車，就必須擁有駕駛跑車的資格。就像現在的C1駕照可以開自動檔小型轎車，C2卻不能開手動擋一樣。原因非常簡單，跑車一般強勁的馬力，並不是人人都能駕馭的。
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與此同時，「跑車」駕照對司機年齡也可以進行限定，比方說23歲以上。這麼做的目的就是通過更嚴格的駕照取得方式達到促進培訓和減小因駕駛員駕駛能力問題引發的交通事故。
其實這種按車型考駕照的方式並非沒有先例，就拿日本來說吧，摩托車根據排量的不同，對車手駕駛資格的要求也不同。最常見的400cc以上摩托車駕駛員需要特殊駕駛證，而400cc以下則只要持有普通二輪機動車駕駛證即可駕駛。
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其實在國內也有類似的規定。比方說上圖可以看到，輕便摩托車和普通二輪摩托車的區別。但是這種方法真的有效嗎？如果設置了這種駕照考試，那這些開跑車的人一般也能考的上，即使考不上，憑藉他們的財力，他們也能用違法的手段獲得駕照。可能設置這種駕照考試有一些作用，但其作用不一定很明顯。
