在反腐和低調的大環境下，超豪華品牌在中國市場經歷了過山車一般的銷量變局。有趣的是，介於豪華品牌和超豪華品牌的保時捷，卻在2015年上半年，實現了超水平的銷量增長。原因呢？
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2015年5月，保時捷在中國市場銷售了5,391輛新車，同比增長70.4%；今年1-5月，保時捷在中國累計銷量為23,673輛，去年同期為16,465輛，同比大漲43.8%。當然，這樣的增長勢頭不僅局限於中國市場，在全球，保時捷的表現同樣優異：5月份保時捷品牌在全球銷售了2.06萬輛新車，同比增長近25%。2015年1至5月，保時捷全球累計交付93,153輛新車，同比增長30.3%。
低門檻的SUV：讓保時捷在「寒冬」找准了方向！
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
毫不誇張的說，是保時捷那款被TOP GEAR三賤客認為丑到極致的卡宴，開啟了超豪華品牌的SUV大潮。在卡宴拯救了危機中的保時捷之後，藍寶堅尼、阿斯頓馬丁、捷豹都「爭先恐後」地玩起了SUV。不過，在這些超豪華品牌的第一款SUV還沒有上市之時，保時捷的第二款SUV：Macan已經成為市場的新寵。
在中國市場，Macan僅55萬元的起售價，極大地降低了保時捷在中國市場的消費門檻。儘管所有人都知道，在55萬人民幣的價格背後，還有一連串增配消費清單，但總體上看，70-90萬的價格區間內，即便是捷豹路虎、賓士、BMW這樣的豪華品牌中，也很難找出一款像Macan這樣的產品。差異化的品牌和產品競爭優勢，將保時捷的受眾人群快速倍增。
對保時捷而言，最大的榮譽莫過於全球市場備受尊敬的911系列跑車，但真的關係到企業盈利能力、銷量和生存等問題時，保時捷給出的解決方案，卻是卡宴、Macan和Panamera這三款「另類」產品，兩台SUV和一款不入流的四門大轎跑，卻讓保時捷在近兩年來收穫了歷史最好的銷量和最強勁的盈利能力。
在中國市場，今年銷量佔據主流且增長最快的車型，也是這三款。一款最便宜的保時捷SUV，一款目前仍需要加價提車的卡宴，和一款在婚車租賃市場最受歡迎的百萬元四座大轎跑。即便少了很多闊氣的煤老闆和房地產上客戶，Macan和Panamera合理的定價策略，也給保時捷在中國市場帶來了這兩年最大幅度的銷量增長。
對保時捷而言，跑車依舊是品牌的象徵。所以，對於這些產品的開發保時捷也同樣沒有鬆懈，Cayman GT4 以及 911 GT3 RS的發布進一步提升了旗下產品的選擇。而GTS系列的豐富也將在未來提供更多高性能產品的選擇。只是在消費端，中國的消費者對保時捷的跑車並不感冒。相反，美國則捍衛了其911車型全球第一大市場的一貫地位。今年5月，這一後置引擎跑車全球銷量接近3,000台，其中，美國地區共交付約900台。作為入門級的產品，中置引擎雙門跑車Cayman也實現了銷量同比增長。
受到歐洲和中國市場未來五年嚴格的排放政策影響，保時捷對於混合動力將會有更大的投入，同時，保時捷也會開發更多的SUV產品，滿足新興市場對這一車型的偏愛。從某種意義上說，這家全球盈利能力數一數二的車企，在把握市場潮流和保持品牌獨立性方面，始終對發展方向有著不錯的把握能力。
與時俱進玩營銷：在中國市場更加註重移動端！
在產品端的成功，讓保時捷在各大市場上換髮了第二春。而在產品之外，保時捷對於最新的傳播趨勢、移動互聯網、內容營銷和新媒體的重視程度，相比其他豪華品牌，也顯得更具本土化優勢。例如，保時捷中國的官方微信賬號，無論是在圖文質量還是在內容管理上，都在各大車企微信上位列前茅，而相比起其他的超豪華品牌，則更是遙遙領先。
進入今年二季度，保時捷在中國也開始嘗試與新聞客戶端的APP、自媒體大號等更新穎的移動端媒介展開合作，在佔據潛在消費者時間最多的移動端、社交工具和自媒體方面的大膽嘗試，也體現出了保時捷在面向新生代消費群體做品牌影響力和文化方面的創新。
這些大膽的嘗試，也讓原先那些並未把保時捷放在關注名單中的國內高凈值潛在消費者，開始關注這個擁有獨特品牌文化和產品的豪華品牌，營銷方面的很多創新嘗試，也在不斷幫助保時捷擴大受眾群體，實現更為廣泛的潛在用戶觸達。
保時捷中國人事變動：只為布局2018戰略
2014年，保時捷過的並不太平，先是保時捷中國在人事方面的頻繁變動，年底業內又傳出了保時捷經銷商集體「聲討」保時捷中國的傳聞，隨著新車Macan在市場逐漸被消費者所認可，銷量穩步提升之後，2014年保時捷在中國市場的各種動蕩，才算逐漸平息。
2015年3月初，保時捷宣布方智勇 （Franz Jung） 先生將在6月1日起接替潘德旭 （Deesch Papke） 先生，正式擔任保時捷中國總裁及首席執行官一職。自 2014 年加入 Porsche 並出任海外及新興市場副總裁以來，方智勇先生展現了在品牌及市場創建與拓展方面的卓越才能。有消息稱，方智勇先生的加入，是為了進一步推進保時捷的2018戰略。
《童濟仁的汽車評論》認為，從保時捷全球市場今年1-5月的銷量變化不難發現，在亞太、非洲及中東市場，保時捷仍保持了非常強勁的銷量增長，在德國和歐洲市場，同比銷量增長也創下了近幾年的新高，無論傳統還是新興市場，保時捷的成功，都與其產品規劃的前瞻性、品牌營銷方式的改變密不可分。
在中國市場，隨著豪華品牌在一二線城市新車銷量佔比的進一步提升，保時捷也將迎來更好的增長機會，2015年上半年的銷量增長奇迹，也許僅僅是一個開始。
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