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2015年5月19日，申湘汽車4S店的一名銷售顧問，在沙發上睡著后，就再也沒有回到自己的工作崗位上。繼申湘別克4S店的銷售顧問猝死之後，前天某4S店的又一名汽車銷售顧問猝死。
同一天，法蘭克福車展上，BMW全球CEO克魯格暈倒在發布會現場，驚詫了全世界。不幸中的萬幸，身體無大恙。
願逝者安息，願克魯格身體健康。
超跑快訊/第一汽車報導
當一波又一波病魔突如其來時，誰不想問問，我們汽車人的健康去哪兒了？！
1、都是銷量惹的禍瘋狂的銷量，無邊的亞歷山大
汽車屬於服務行業，沒有雙休、沒有大小長假，沒有端午中秋，汽車人永遠在上班！
大部分汽車人都是單休，如果臨時有事還休不成，早上8點開工，下午6點回家，一天在公司的時間超過10個小時，一周工作60個小時，這還不算加班，一周加班幾天是很正常的事。
車展，提起這兩個字來，五湖四海的汽車人哪個不期待，又有誰不發怵？！絕對高強度的工作壓力，無邊無際的痛苦折磨。一場車展下來，聲音嘶啞的，走路歪歪扭扭的，倒頭就睡的，躺到醫院輸液的，有木有？！
更有甚者，涉及私密問題：很多女性銷售顧問，因為銷量亞歷山大，例假都紊亂了。男的沒時間陪老婆找媳婦，女的沒時間陪老公找對象，全是銷量惹的禍。
都說賓士今年發飆了，把2015年的中國車壇冠上了「賓士中國年」的深刻烙印。原因在哪裡？！其中最為重要的一條是：賓士團隊是一群瘋狂的7-11團隊：早晨7點開始瘋狂，晚上11點結束戰鬥，日復一日，周而復始。段建軍，是我多年前菲亞特的同事，也是7-11工作的瘋狂代言人，當年的黑髮帥哥，在從菲亞特到BMW再到賓士的職業生涯升遷中熬成了白髮蒼蒼。
有這樣一個經典的段子，足以說明問題：女：有三室兩廳嗎？男：沒有！女：有路虎，奧迪嗎？男：沒有！女：有7位數存款嗎？男：沒有！女：那你有啥？男：我………女轉身就走。突然男的說：我只是個賣汽車的。女立刻回頭抱住男的腰，滿臉崇拜的說道：死鬼，你不早說，這麼惡劣的環境下,你還活著,這就夠了！！
2、珍愛健康，理解萬歲不要讓銷量奪走了生命
自從進入2015年後，瞬間感覺汽車行業變了天。市場一線的銷售顧問最先感到了寒冬，薪資降低、考核加重、工作強度加大。
汽車銷售為了能完成業績，加班加點，做車展，做宣傳，打回訪電話，做培訓。為了工作甚至不惜以犧牲自己的身體健康為代價。
如果您的家人是汽車人，請您諒解他們在回家后的疲憊，有時候不是不願和您說話，而是太累！
如果您的朋友是汽車人，請您諒解他們的工作規律，您約他，他真的是沒時間。如果您是車企或4S店管理者，請您在制定銷售目標時能從市場實際情況出發，因為今年真的很難!如果您是準備買車的顧客，請您相信並不是所有汽車人都是壞人，汽車銷售畢竟是一個服務行業，銷售顧問還期望您能轉介紹了。如果您是已購車客戶，在發現車輛問題后，請您及時與銷售顧問聯繫，希望您能保持一個平和的語氣去溝通，汽車銷售顧問更不希望他賣出的車有什麼問題。如果您只是一名普通的讀者，希望您不要傳播不實的汽車銷售行業負面報道，這個行業雖然有不足，但它的服務標準高於很多服務行業，很多人為能給消費者帶來更好的服務而努力。如果您是一名汽車人，汽車銷售顧問也好，車企高管也好，請您注意自己的身體健康，因為這世界上，還有那麼多那麼多愛你的人！
精彩評論
Yx1205：看來作為廠家的區域經理，不能把店裡逼得太死啊！
LeeWoonHee：強烈建議有關部門推動實施4S店一周雙休制度。
悠悠：我23：20下班！
李所當然：看似光鮮實似民工，掙著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一談生意就幾百萬，一看工資幾千塊，這就是銷售顧問。
Anytime：真辛苦！衣服濕了又干！自己也一個月沒有休息，活動頻繁，競爭太激烈了
Dong：進入這行兩年，三屆車展，這一屆剛完，交車高峰，想死……
俠女：幹了汽車銷售以後，大姨媽都不理我了！
超跑快訊/第一汽車報導
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