小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
對汽車風阻係數影響最大的當然就是車身造型，最大的莫非牧馬人這樣的方方正正的車型，因為他們的方正，所以正面的受力面積比較大，收到的風阻就大，看這張圖片就能反映出來了。而最小的就是那些電動車之類接近水滴形的造型（雨滴理論上只有0.05左右的風阻係數）。而空氣阻力大體上又有三方面，一是正面空氣的撞擊，尤其是擋風玻璃等部件；二是空氣摩擦力；三是後部真空區形成的外型阻力。所以在這一點上毫無疑問，樓主所謂的這些「方盒子」的確是風阻大的主兒！~
不過這些車型為什麼到現在為止依舊是這個造型呢？因為他們有自己的定位和意義，至於樓主說的油耗，呵呵，「方盒子們」可從來沒有說過自己油耗低，他們也不是靠油耗來吸引人的。來和你說說具體原因吧。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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第一，風阻並非越低越好。是的，風阻低油耗的確小了，但是在特定的情況下，風阻也是保證汽車穩定性的一部分，比如F1就是一個例子，空氣動力學要求設計堪比戰鬥機的F1賽車，它的局部部件需要較大的阻力（基於伯努利定理）和風阻係數來產生下壓力，最後這些下壓力甚至會超過車重。這就是可以提高風阻的原因。下壓力和穩定性，別忘了樓主你說的這些車是做什麼的，他們本質上是一輛越野車，如果在不是很平坦的道路上速度稍微快點的話，沒點下壓力還不得翻車嘛。
第二，影響油耗的最主要因素其實不是風阻，二是速度。是的，對於空氣阻力和風阻係數的關係，有一個這樣的公式：正面空氣阻力=(風阻係數x空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)÷2 是的，你可以看到在這個公式中只有車速這個子項是要乘方的，所以空氣阻力的最大來源值其實是車速，在車速比較慢的情況下，車頭的投影面積其實壓根對油耗起不到多少的作用。還是那句話，「方盒子們」不是跑車，他們是越野車，他們不要求自己跑多快，速度不快，那麼車方一點，安全性高一點才是這些車比較合適的選擇！~
所以說，「方盒子」的風阻和油耗都很大沒錯，但是他們的確不是非常在意，因為一來不會影響行駛，二來他們需要一定的風阻來提供安全性，所以這些他們依舊是如此的方！~
