駕駛的汽車製造商的工廠或辦公室，你可能會看到不僅是集結地，也是員工停車場滿了公司的車輛。
這是較少的通常在工作人員中充滿異國情調的汽車製造商，人很少的工資，他們將需要他們公司生產的超級跑車之一種。員工在一家公司像布加迪磁碟機是什麼？在 Achim Anscheidt 的情況下，一個老式的保時捷。
Anscheidt 是在布加迪的首席設計師。他已經過去的十二年裡，有以前他把鋼筆借了母公司大眾汽車公司在西班牙和德國 （後作為摩托車特技車手早期職業生涯）。在一周內，他駕駛一輛大眾高爾夫 GTI。但在週末的時候他有所有關於他剝離出 1981年保時捷 911 資深大律師。
雖然兩者都是使膨脹的大眾汽車集團旗下的跑車，Anscheidt 的 911 和他設計的龍星幾乎不能更不同。在凱龍星重 4400 英鎊，Anscheidt 的 911 重只是 1808 磅。在布加迪包發送到所有四個車輪通過七雙離合器變速器的 1,500 馬力 8.0 升四渦輪增壓十六缸發動機，Ansheidt 的保時捷被通電的 3.0 升六發送通過後輪驅動五速手動 290 馬力。這是後 Achim 調諧它︰ 原始取得只 180 馬力，1981 年上升到 204。
布加迪是複雜的簡單地說，在那裡 911 本身就很簡單。而這正是設計師喜歡它的樣子。事實上，他設計成這個樣子。保時捷在整篇文章從公司的 Christophorus 雜誌，閱讀更多關於 Anscheidt 和他查閱下面，畫廊中的照片或觀看視頻磁碟機放在一起幾年前的底部。
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