三菱蘭瑟進化八介紹早在 2003 年，但直到今天，它仍然是最好的性能車，要永遠離開日本之一。
也許更令人印象深刻，比這款車的標準的 2.0 升渦輪增壓四缸發動機是其扭矩向量和主動偏航控制功能，使它能妥善解決令人難以置信。
三菱藍瑟 Evo 八的堅實基礎也使它特別是深受調諧器和馬特 · 法拉最近跳的車輪後面的一個深度改良的例子來看大驚小怪。
對於初學者來說，Evo 問題得益於 2.3 升擊工具組和許多其他引擎修改允許它提供 650 hp 在所有四個車輪。
結果呢？管理擊暈與它的驚人威力的經驗豐富的汽車評論絕對動物。
女士們，先生們，歡迎來到 Evo 的權力。
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