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勞斯萊斯幻影加長版
1974款凱迪拉克Series 75
超跑快訊/第一汽車報導
2011款藍寶堅尼Aventador
2014款雪佛蘭Suburban
2013款道奇SRT Viper
2013款道奇SRT Viper
蘋果公司前幾天發布了公司歷史上尺寸最大的iPhone，並為新款手機打出了「Bigger than bigger」（豈止於大）的廣告語。要知道，加大尺寸都是國內豪華車企玩剩下的把戲了，可蘋果畢竟是蘋果，僅僅把屏幕加大尺寸就能獲得空前的關注。不過，跟下面這些產品比起來，他們這些加大尺寸的做法簡直「弱爆了」。
勞斯萊斯幻影加長版
三個第一
雖然各項指標在整個汽車工業發展史上算不上第一，但在當今市面上所有銷售的量產車中，勞斯萊斯幻影加長版絕對是「傲視群雄」的一個。誕生於2005年的勞斯萊斯幻影加長版（Extended Wheelbase）憑藉「變態」的車身尺寸，成為當今世界上所有在售量產車中車身最長（6091mm）、高度最高（1641mm）、軸距最長（3820mm）的一款，同一款產品獨佔三個紀錄，實屬少見。
1974款凱迪拉克Series 75
史上最長
1974年款凱迪拉克Series 75憑藉6405mm的長度當之無愧地成為汽車工業史上長度最長的量產轎車，這款車當時按照通用汽車全新全尺寸車身架構進行了重新設計，無論是前排還是後排的肩部空間都無人企及，一直到上世紀90年代通用全新全尺寸車型誕生，這一代的凱迪拉克Series 75始終是世界上擁有最寬內部空間的量產轎車。如果把兩輛smart fortwo頭尾相連，還比這輛凱迪拉克短1米。
2011款藍寶堅尼Aventador
當今最寬
在世界汽車工業歷史上，最寬的轎車是1954年款克萊斯勒Crown Imperial，它的車身寬度達到了2105mm。不過，當今市面上銷售的量產車中，車身寬度最寬的並不是一輛大型轎車，而是一款超級跑車。2011款藍寶堅尼Aventador憑藉2030mm的車身寬度稱霸，更大的寬度也保證了這款超級跑車的行駛穩定性。
2014款雪佛蘭Suburban
那傢伙9座
雪佛蘭Suburban被公認為SUV的鼻祖，在其1935年誕生的時候，Suburban這個詞幾乎就是全尺寸SUV的代名詞。如今，雪佛蘭Suburban已經走過了80個年頭，其5699mm的車身長度仍然讓其當之無愧地成為當今量產SUV中尺寸最長的一款，超長的車身長度甚至讓這款車可以提供9座車型。
2013款道奇SRT Viper
暴脾氣
在排氣量這件事兒上，美國人也許從來都不嫌大。這款2013款道奇SRT Viper的排量達到了8.4L，其搭載的V10引擎最大功率達到477kW，峰值扭矩更達到813Nm，這樣的數據對於一款雙門跑車來說，就好像一把宰牛刀和一個剛孵化的小雞一樣。
1934款凱迪拉克V-16
軸距可怕
超跑快訊/第一汽車報導
現在豪華車那動輒2.9米、3米的軸距算什麼，80年前的凱迪拉克就已經有了接近4米的軸距——1934年款凱迪拉克V-16憑藉3912mm的軸距成為汽車工業史上軸距最長的量產轎車（限量版車型的最長軸距名號被1927年的布加迪原型車奪得，其軸距超過4.7米），3.9米的軸距是什麼概念？看看豐田商用客車柯斯達的軸距就知道了，或者看看上海大眾POLO的車身長度。
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