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最近，和一個長輩議論了一個非常嚴謹的問題。他問我，那些人的轎車改裝弄得那麼矮幹嘛？人家想法設法都想車身高點不用剮蹭到底盤。這位長輩的觀點讓我聯想到了另外一個問題，或許這就SUV在國內市場賣得如此火熱的原因？
不過我也很想問他，轎車車身矮當然要比高車身好看的，以現在深圳的路況來說，高車身真的有必要嗎？總結以上，我想到了國人喜愛SUV而摒棄轎車的三個方面。
1.通過性
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
通過性，是老一輩對一輛車最著重的一個點，在他們眼中，如果開著一輛會刮底盤的車出去，那是一件相當丟臉的事情。那麼問題來了，高底盤肯定會帶來高重心，高速穩定性會變差，油耗也會相對應增加。現在開轎車都能進藏了，您所在的城市是否需要這麼高的通過性？
國人喜愛高離地間隙，所以現在國內的轎車也變得「高大」起來了。不過相比越野車，轎車在重心上還是有著先天性的優勢，駕乘體驗也更好，高速行駛的穩定性和油耗也是與同級別的SUV有較大的區別的。現在的都市人出行，高速公路的比例也大大高於城鄉爛路，高通過性，並不能給我們帶來什麼便利性。所以，我覺得如果不是在路況特別差的城市用車的話，高通過性只是一個累贅。
2.空間靈活性
SUV的第二大優勢在於超大的後備廂以及靈活的空間實用性。一個大尾箱對於回家過年或者經常出遊的朋友們來說，確實是非常有用，不過要滿足以上條件的人群少之又少，整天把後備廂裝滿就等於讓車子負重，怎麼會不費油呢。所以，大尾箱的使用率並不高，平時，一般轎車的後備廂空間已經能滿足大部分人的裝載需求，除非，你是一個雜貨店老闆，經常需要拉貨。
3.視野
很多人都說，SUV擁有高坐姿，視野好，容易看位。對於車感比較陌生的人來說，開闊的視野的確非常重要。不過，隨著對車的熟悉程度越來越高，對駕乘體驗的要求也越來越高。這時，你就會發現，車身矮的車更好開，路感更清晰，和高車身完全是兩種風格。高車身是看得清，矮車身是感受得清。喜歡哪種就在於你駕車的風格屬於感官派還是視覺派了。
究竟是選擇轎車還是SUV？
最重要的問題來了，當今購車究竟是選擇轎車還是同級別的SUV？首先，我們來說說最重要的駕乘體驗，在駕駛方面，轎車有著先天優勢，離路面越近，對於路面的感知也就越清晰，如果你是一名像我一樣的駕駛控，無疑一定會以轎車為選擇前提。第二，我們來說說空間，二十萬級別的轎車與二十萬級別的SUV，在乘坐和舒適性方面，轎車都是略高一籌的，而同價位的SUV，你就只能選擇緊湊型SUV了，鑒於緊湊型「SUV」的身材所限，乘坐空間遠沒有B級車寬敞，而舒適性就因廠商品牌而定；而裝載空間，SUV車型佔優是不用置疑的了，多元化的後排空間變化，以及高車身都是提高裝載空間的高招，而轎車僅有封閉式的後備廂。最後，還是回到通過性這個問題來，你可能會說，馬路上經常沒地方停車，有SUV的話我可以開上馬路牙的人行道上去停車，這種想法在二三線城市可以有，但在一線大城市你就別想了，停上去還沒五分鐘，交警就馬上找你麻煩了。
如果，你是城市用車，出行也是以高速公路為主，跑高速更省油更穩定，駕駛也更有樂趣，那你選擇購買一輛轎車是一件不會後悔的事情。而你經常遊走在二三線城市，平常周末也是有事沒事就往山裡跑，過年回家也像搬家一樣的，這樣的話，你選擇一輛SUV會更適合。而對我本來來說，我是一定不會選擇SUV的，理想的話，我會任性的平常以兩門跑車或者轎跑車代步，出遊則換成上山下水無所不能的硬派越野車；不過理想是豐滿，現實是殘酷的，只能擁有一輛車的話，我還是會選擇駕駛樂趣更高的轎車。
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