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品牌
如跑車王者保時捷，歷史很長，一直以來他的產品都比法拉利便宜，使得不少人認為保時捷是廉價跑車。實際上她的價格不那麼貴的原因是其製造理念不同於法拉利：保時捷更側重於賽道，而不是奢華，速度第一。 再者跑車比一般的轎車貴的原因，就是其操控性和駕駛性以及他的各項性能指標都比普通的轎車要高。 再如世爵，其品牌定位與產品品質，決定了它的市場總是與尊榮傳統與超越人生結合在一起，正是在繼承與超越中，他們才獲得了名望、地位與財富。世爵的品牌地位也證明了這一點，2004年，在汽車業界獲譽無數的世爵接受了更高級別的品牌地位鑒定——世爵因為「豐富想象力、大膽創新和堅定不移」的品牌追求。
速度
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
普通車達不到，達到那個速度對引擎等要求非常高，普通材料無法承受，所以就貴。說的再簡單一點，我能做出來，你做不出來，哪怕是一毛錢的成本，我賣一萬你也得挺著，這就是知識的力量。
性能
這樣他對每一個零件的要求就會很高，必須及時的更換和保養，而且這些零件的成本就會高，導致跑車的價格要遠遠的高出一般的車子，比如有款法拉利輪轂是太空梭用的鈦鋁合金鑄造！
關稅
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
你可以理解為過路費。西方發達國家一般都是自由港，美國為代表。所謂自由港就是0關稅或者超低關稅地區，中國只有香港是自由港。中國加入WTO以後通過談判，WTO最終同意中國提高一定的關稅來保護本土產業。所以中國的關稅是世界上幾乎是最高的。中國關稅分幾個檔次，而跑車屬於奢侈品，關稅最高的，高達40%-100%，具體多少要看具體是什麼跑車。2012款 BMWZ4(進口) sDrive35i豪華型大陸要近80萬，美國賣5萬美金左右，摺合人民幣32萬左右。
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