==菲亞特·同門內鬥外傳==
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江湖上傳言，只有肉人，沒有肉車！一點沒錯，不信？先看視頻：（再說故事）
超跑快訊/第一汽車報導
==菲亞特·同門內鬥正傳==
話說在這偌大車界江湖中，各種門派林立，高手如雲！如底蘊深厚卻目中無人的德意志門派「打死奧拓「教，其門下首席打手蘭博基牛聞名江湖。又如古老悠久的天竺門派沓塔，雖然門人稀少，但門下擼虎和姐豹兩大護山神獸卻兇猛異常，名滿車界。還有滿門儘是虯髯大漢的糊特、兩大門派合併的雷日聯盟等等等等。
車在江湖，身不由己，車界江湖雖大，卻充滿了血雨腥風，打死奧拓眾多門人落下了每個月總有那麼幾天燒機油的舊傷，糊特的腿腳慘被人打斷，雷日聯盟中的日產膩你喪外功太差，總是日不過別人，每次衝突都被打的遍體凌傷。但爭鬥雖多，卻也湧現出了許多絕世高手，法拉力、保濕姐、不加弟等等，給我們留下了一個個不羈的背影。（PS：以上文字純屬扯淡，請勿對號入座）
這次的故事主角出自車界江湖的名門大派——義大利菲亞特的兩大得意弟子，掌門菲亞特的兒子菲亞特菲翔，和他的大師兄——在整個汽車江湖中都赫赫有名的瑪莎拉蒂！菲翔出道至今，一直有著「小瑪莎拉蒂」的稱號，大師兄瑪莎拉蒂一直是他的榜樣和追逐的目標。這一次，在古老的東方古國，菲翔向自己的偶像發出挑戰，進行一次真刀真槍的較量。
同門內鬥，究竟鹿死誰手！
大師兄瑪莎拉蒂GC縱橫江湖，手上獻血無數，早已養成「出門必見血，不見不回頭」的優良傳統。有圖有真相，速度太快沒辦法，大師兄也不想的。
如此強悍的大師兄，小師弟菲翔這次會有何表現？
沒有對話，沒有相互介紹兵器的啰里啰嗦，一上來就真刀真槍的對拼！
雖然當事人沒自我介紹，但作為旁白，我覺得我有必要介紹一下雙方的兵器。大師兄瑪莎拉蒂GC的兵器——4.7L 450馬力 V8引擎+6AT，另裝備有前245/35 R20、后285/35 R20超級靴子，加速至百公里只需5秒。
小師弟菲翔的兵器——1.4T 150馬力 L4引擎+7檔雙離合。從兵器上看，雙方就已經相差懸殊，不過在比試中，菲翔並沒有落後太多，不過看得出來，大師兄手下留了情，並沒有全力以赴。
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大師兄不願傷害小師弟，但不全力以赴一次，心裡又不憋的慌！憋久了傷腎，大師兄決定在小師弟菲翔面前展示一下他這個級別高手的實力，感受一下真正的超跑是什麼感覺！
瑪莎拉蒂GC開起來是什麼感覺？我覺得是集聚了好開和難開：
低速：難開！方向盤死沉死沉的！ 如果路邊掉頭什麼的，有點吃力！ 而菲翔低速掉頭就很爽了，一根手指頭輕鬆搞定。 另外就是倒車特難受，主要的原因是 扭矩太大，加上超跑的視野關係，剎車松的多了，信心感不是很強。
高速：好開！當速度起來后，反而覺得這轉向忒特么舒服了，易控制的駕馭感讓信心更足！比高速狀態，變沉后的菲翔轉向還舒服！最爽的是換擋撥片的反應速度，當我手指剛撥下DOWN的瞬間，整個車驟然頓挫，緊隨而來的就是一股非常大的力量踹在我的背上，整個車飛竄而出！！！ 超跑的換擋撥片絕非那些樣子貨能比的，實打實的感受到了義大利表哥的激情！
====後記====
以上內容純屬娛樂，也就是我和我一個的哥們一塊兒出來happy，順便讓他把他那輛瑪莎拉蒂GC開出來耍耍，怎麼說我開的也是「小瑪莎拉蒂」，要跟自己「大師兄『見一面，切磋切磋。
談一下我這個小瑪莎拉蒂車主開正牌瑪莎拉蒂的感覺：
1、最大的感受不是風光、不是面子、不是超強的動力，而是伴君如伴虎的感覺。簡單點說就是緊張，將近300萬的車，我表示開起來壓力山大。所以我也就在視頻里那條幾乎沒車，可以保證安全的路上玩玩加速，車多的地方我是不敢開的。
2、動力真的牛X，不跟自己的菲翔對比的去說了，這車可以買差不多20輛菲翔，性能上沒有可比性。動力超強是一點，而且降檔很迅速，特別是用撥片降檔的那一剎那，整個世界都抖了一下，然後緊跟著急加速的那個推背感，我終於體會到什麼才是真正的推背感，超跑的感覺算是見識到了。
3、瑪莎拉蒂GC的方向盤很重，跟以前學車的教練車有的一拼，不知道是不是超跑都是這個感覺。相比之下，我還是喜歡菲翔那個低速輕、高速重的方向盤，循序漸進用起來更加舒服。
4、瑪莎拉蒂GC外觀碉堡、性能碉堡、價格也碉堡，但是內飾我不是特別喜歡，個人喜好吧，我還是喜歡菲翔全黑的內飾，風格上更年輕，對瑪莎拉蒂GC紅色的中控台不是很感冒。
==同門內鬥結束，合影留念，接下來是大片時間==
正牌瑪莎拉蒂和小瑪莎拉蒂，車燈的形狀和引擎蓋的弧線還是很相似的。
車燈很像
內飾的話，說實話，風格我還是喜歡菲翔，雖然性能上沒法比。
最後以一張夕陽下的大小瑪莎拉蒂照結束！
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