回歸經典法拉利–Enzo Ferrari
小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
F50除了遇冷以外，其自身產品也備受購買者的指責，故障率偏高、操控性不佳等問題被多次曝光。因此法拉利痛定思痛，在2002年，也就是F50停產僅僅5年之後就拿出了新的繼任產品–EnzoFerrari誕生了，這款產品也是法拉利回歸理性的產品，因此最終定名為Enzo Ferrari，向法拉利創始人恩佐法拉利致敬。即使當時Enzo Ferrari售價高達70萬美金，但是其400台的定額短時間內就被一搶而空（2002-2004年生產）。
超跑快訊/第一汽車報導
Enzo Ferrari推出的目標就是完成恩佐法拉利的願望，一款好開的終極速度機器，因此它在很多方面採用了革新手段，徹底放棄不太可靠的渦輪增壓引擎是法拉利一個非常英明的決定，在F1技術的空氣動力學設計幫助下、以及F1賽車引擎結構的幫助下，Enzo Ferrari達到了前所未有的實力，搭載6升的V12引擎后，其3.3秒左右即可完成0-100公里/小時的加速、最高車速高達350公里/小時，並且它的易操控性讓很多沒有賽道經驗的人也可以獲得終極的駕駛樂趣。
超跑快訊/第一汽車報導
特別值得關注的是，Enzo Ferrari的外觀設計依舊交給了賓尼法尼亞設計，不過提出了較多的意見，特別是要放棄F50那種過於誇張的空氣動力學設計，於是來自日本的奧山清行完成了設計，其簡潔明快、不冗餘拖沓的設計頗受好評。
想成為汽車專家，吐槽一些汽車看法，想知道買什麼車最靠譜？又或者要維權投訴，請加汽研社微信公眾號：chemishengjing1
