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「中國經濟增長就像成都人的火鍋，即便是微辣，對很多人來說已經是超辣。」賓士中國銷售公司總裁兼CEO倪愷如此評論當下中國經濟形勢。今年，中國經濟增速放緩，前7個月，乘用車市場整體銷售增速低至3.4%，讓諸多汽車企業措手不及，感到了難以忍受的「超辣」。
不過，對於已經釐清與合資夥伴關係和渠道問題的賓士而言，今年迎來了產品的「大年」，併發布了全新中文品牌主張——「心所向，持以恆」。在銷售業績提升的同時，賓士借中國市場的迅速增長，直逼10年前將其從全球豪華車寶座趕下的BMW。
北京賓士銷售服務有限公司執行副總裁段建軍表示，1~8月，賓士銷售達22萬輛，同比增長超三成，實現連續30個月的增長。7月，賓士在中國產車銷售12年來首次超越BMW在華中國產車銷量。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
「全新GLE運動SUV誕生，是賓士將SUV和轎跑車兩大車系強強聯合的一次跨界嘗試，也是賓士在中國首款採用新命名方式的車型。」9月3日晚，倪愷親自駕駛一輛GLE運動SUV，在《侏羅紀公園》的舞台場景中上演「逃生」，並公布全新GLE的售價為86.8萬~192.8萬元，其中，AMG Sport產品系列車型的首次引進，將滿足對性能有更高要求的消費者，展現賓士對中國用戶愈加重視。
7年前，BMW就曾採取同樣的方式，推出兼具跑車與SUV特性的跨界產品X6，雖然實用性不如SUV，造型也受過爭議，但較為強大的性能還是令其受到熱捧，為其帶來品牌效益和銷量雙豐收，開闢了新細分市場。
這兩年來，隨著新一代產品不斷推出，賓士開始全面發力：全新C級、E級和S級轎車受到市場認可，而代表年輕化運動SUV的GLA在全球風靡，在中國，該車型自5月上市以來，累計銷售迅速突破1萬輛，僅7月份，該車銷量就突破6000輛。
段建軍相信，GLE將是賓士進軍新細分市場的又一個性力作。據悉，GLE搭載了賓士自主研發製造的9速變速器，是首款賓士在中國採用9速變速器的車型。而「一人一機」打造的AMG GLE 63 4MATIC採用5.5升V8雙渦輪增壓引擎，最大功率410千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速時間僅為4.3秒。
在9月4日成都車展上，全新梅賽德斯-邁巴赫S 500 4MATIC車型正式上市，市場售價為219.8萬元，豐富了賓士旗艦車型選項。不難發現，這兩年來，賓士幾乎補齊了豪華車所有細分市場。「這將是『王者歸來』。」倪凱認為，因為就產品線和整體來看，賓士更加豐富。
「作為擁有129年光輝傳統的品牌，梅賽德斯-賓士要將『The best or nothing』的品牌主張在中國帶入全新境界，我們必須讓中國客戶能夠理解其中蘊含的深邃意義，與他們擁有共同的精神取向，體現出他們追求高遠夢想的精神內涵。因此，我們用『心所向，馳以恆』的全新中文品牌理念，將賓士追求『最好』的精神再次呈現。」段建軍如是說。
作為「心所向，馳以恆」品牌主張主要內涵之一，賓士積極踐行企業社會責任，並攜手經銷商打造了以星願基金為核心的企業社會責任平台，在環境保護、駕駛文化、教育支持、藝術體育以及社會關愛等五大領域持續投入。
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9月5日，時值梅賽德斯-賓士星願基金成立5周年，面對連日風雨和惡劣的道路條件，如塌方、泥石流，但賓士星願使者家族堅持探訪了中國保護大熊貓研究中心都江堰基地、見證雅安天全縣始陽鎮梅賽德斯-賓士希望小學的落成。北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬告訴《青年參考》記者，星願基金仍將繼續求索，打造開放的公益平台，帶動更多公眾參與公益。
「我們對當前在華的發展現狀表示滿意，但也深知未來還有很長的路要走。這要求我們繼續加強各方面工作，持續為消費者提供愉悅的客戶體驗，為經銷商合作夥伴提供愉快的合作關係。」倪凱認為，賓士在中國的時代才剛剛開始，但憑藉中國賓士的速度，賓士已經開始追擊越來越近的BMW了。
看來，倪愷的「火鍋」剛吃到興起時。
