作為處在金字塔尖的D級豪華車型，幾乎裝備了所有汽車領域的先進技術，所以豪華車的車主們能夠提前幾年、甚至是十幾年享受到高新技術所帶來的便利、舒適和安全。此外還有那些中低端車型幾乎不可能裝備的奢華配置，比如實木飾板、手工縫製的皮革、純天然的車內織物和高級音響等。今天小選就帶大家看看那些讓人流口水的豪華裝備，童鞋們要努力止住哈喇子啊！
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私人定製
當今的富人都崇尚個性，因此這些豪華車大都提供個性化選裝和定製服務，例如保時捷Panamera有超過1500種車身顏色、內飾顏色和飾件組合，而奧迪A8、賓士S和捷豹XJ等幾乎都能提供一長串的個性裝備套件，包括輪圈的規格、外飾件的材質顏色、內飾皮質和飾面板的配色，甚至能訂製客戶的親筆簽名。當然如果選擇訂製服務，客戶必須付出一定時間等待，從幾個月到一年不等。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
全鋁車身設計
雖然一些B級、C級車在車體結構中部分使用了鋁材，但全部使用鋁材的卻幾乎沒有。除了成本高昂外，後期維修成本偏高也是阻礙全鋁車身技術在中低端車型普及的重要原因。不過財大氣粗不差錢的D級車就能夠使用這一技術了，它們的代表就是奧迪A8和捷豹XJ。
奧迪是全鋁車身技術最成功的車型，從1995年開始，奧迪就將這一技術應用在旗艦車型A8上。奧迪將這一技術稱之為ASF空間框架結構。它是以真空鑄壓鋁件完成框架各個部分，在以MIG激光焊接的方式相互連接，最後使用衝壓鉚接的方式與衝壓鋁外飾板連接，形成白車身。這種設計不僅具有輕量化、節油減排的優點，還極大提高了整車的安全性能，並可以改變碰撞后的吸能路徑，在撞擊時儘可能將能量耗散於離駕駛艙遠的區域上，碰撞后能夠保障駕駛室的完整性，最大程度地保護乘員。
卓越的空氣動力學
作為頂級豪華車，舒展大氣的造型至關重要，但隨著環保法規的不斷嚴苛，作為「油老虎」的D級車也通過優化空氣動力學特性來降低油耗，提高乘坐舒適性。來自跑車品牌保時捷的Panamera在這方面無疑最為擅長。它通過保時捷研發中心的風洞進行長時間測試，將流暢舒展的車身線條與優異的空氣動力學設計完美結合，而車底部氣槽將外部的冷空氣直接導向制動系統。
頂級音響系統
BMW7系和奧迪A8偏愛Bang & Olufsen（B&O）品牌的音響系統。7系標配Haman/Kardon音響，但從2012年起可以選裝B&O，這套音響系統配備1200瓦總輸出功率的16個有源揚聲器，為了向車內任何位置提供最佳的傾聽體驗，該系統使用了B&O專利的聲學透鏡技術（Acoustic Lens Technology），可以使聲音在180°範圍內水平散播。而Burmester也是新款賓士S級的音響裝備，在頂級的S 600 L上，這套音響系統多達24個高性能揚聲器、24個放大器通道和1540瓦的總系統輸出功率。
按摩座椅
這一級別車型除了通風和加熱座椅，大都配備按摩功能。按摩座椅是通過安裝在座椅內的氣囊組，通過電動機在特定程序下充放氣來模擬人工按摩的過程。在這方面凌志LS無疑是做的最出色的，它有多種按摩程序，頻率和力道都能單獨調整，特別是後排有位，也就是老闆座，靠背角度能單獨調整，甚至還有腿托和腳托，舒適程度堪比專業按摩座椅。
電吸門
電吸門是D級豪華車普遍裝備的便利設備，它能防止車門虛關所引發的的安全隱患，同時也能減輕乘員關門時的力量，讓紳士名媛關車門時的動作更優雅。它的原理是在門框上（或門板邊緣）裝有電磁線圈，當車門打開時，線圈中就會有電流通過，從而形成電磁場，這樣由於磁力，當車門關到與門框距離較近時，車門就會被自動吸上。
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當你即將成為一名豪車車主的時候，你會發現一長串的配置選裝單會讓你突發選擇恐懼症。不過「貼心」的國內經銷商早已為你定製好了「頂級」配置的車型，你只要交錢提車便萬事大吉了。當然，如果你不怕麻煩，還是建議享受一下車廠提供的個性定製服務，這樣才能創造屬於你獨一無二的個性座駕，而且這項服務是免費的，你需要付出的僅僅是等待時間。
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