豪車寶馬7系中期改款，媲美奔馳S級以及奧迪A8L，哪款是你的菜。

每一個男人都有一個夢想，自己擁有一輛豪車或著超跑。開著在路上，道路兩邊的人都詫異的目光看著，這是一個多麼拉風的事情啊。然而夢想老是很美妙，現實很骨感，真正能夠買得起百萬級豪車的人畢竟是少數的人，正如日常說，大多數的錢掌握在少數的人手裡。無非一碼歸一碼，儘管大多數人都是可望不可及，然而夢想總得有，萬一有一天實現了呢，仍然是不少關注百萬級豪車的動態的。就拿頭幾天上市的寶馬7系來講說吧，寶馬7繫在中國可算是混得風生水起，是這款車第二大市場，可見中國不缺有錢人（嘻嘻）。

話說回來，這次7繫上市，只是中期改款而已，離上次上市差不多四年了，然而這次改款也頗有亮點：前臉採納全新大尺寸雙腎進氣格柵、動力進級、鑽石環繞音響系統、貫穿式懸浮尾燈以及全新液晶儀錶盤等亮點。目前市場上，能夠以及寶馬7系媲美的，估量只有奔馳S級以及奧迪A8L，在豪車層級上BBA幾乎佔了大部份市場。改版的寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8L你會選取哪款呢？下面咱們來慢慢瞭解它們的優缺陷吧。

一、價格

寶馬7系官方指示價為80.8-242.8萬。

奔馳S級官方指示價為84.28-169.28萬。

奧迪A8L官方指示價為85.68-122.08萬。

最低指示價都差不多，然而最高價差別挺大的。每一款車型價格有所不同。

二、動力

寶馬7系分別搭載有2.0T直列四缸渦輪增壓發念頭，最大馬力為265Ps、3.0T直列六缸渦輪增壓發念頭，最大馬力為340Ps、4.4T八缸直列渦輪增壓發念頭，最大馬力為340Ps以及12缸6.6T直列渦輪增壓發念頭，最大馬力為585Ps，均符合8個檔位手自一體變速箱。

奔馳S級分別搭載有2.0T直列四缸渦輪增壓發念頭，最大馬力為299Ps、3.0T直列六缸渦輪增壓發念頭，最大馬力為313Ps，均符合9擋手自一體變速箱。

奧迪A8L均搭載3.0T直列六缸渦輪增壓，最大馬力為286以及340Ps。

就發念頭而言，個人覺得寶馬7系更擁有競爭力，選取類型多，無非奧迪A8以及L奔馳S級輸出動力也不差，日常使用是沒有問題的。跟著環保愈來愈嚴格，汽車市場趨向小排量，估量寶馬7系12缸6.6T直列渦輪增壓發念頭也快取締了。

三、外觀

寶馬7系長×寬×高為5273x1902x1498mm，軸距為3210mm，奔馳S級長×寬×高為5259x1899x1494mm，軸距為3165mm。奧迪A8L長×寬×高為5302x1945x1487mm，軸距為3128mm尺寸空間奧迪A8L最大，寶馬7系第二，奔馳S級第三，然而軸距奔馳S級最大，後排空間大，空間的大小還得看個人的用處需要，不能一律而論。

新款7系中期改款外觀上變化最大，無非仍然走年青運動化。首先是前臉，仍然採納寶馬家族式設計語言，大尺寸雙腎式豎式進氣格柵，側面變化不大，配上20英吋輪輞，總體上看起來剛勁有力運動風。後尾採納現代流行貫穿式懸浮相連尾燈，提高奢華度。奧迪A8L前臉採納橫印六邊形中網，像個大大的嘴巴，側身苗條，搭配旋風式輪輞，後尾也是採納現代流行貫穿式懸浮相連尾燈，充溢科技感。

奔馳S級前臉中網相對於來講小一點，採納橫印鍍鉻飾條，流水式行車燈以及84顆單獨節制LED大燈發光點，給帶來了奔馳S級無限奢華，五輻式輪輞、三橫式尾燈、偏口式雙排氣口博得了不少人的稱頌。

德系BBA市場，目前仍然是BBA三巨頭在競爭，就2018年度來講，在D級車市場中寶馬7系博得了冠軍，銷量遠遠把此外兩個甩在了後頭。在綜合上面的優缺陷，我個人覺得在D級車市場寶馬7繫在今年仍然能夠獲得冠軍，以前常說想要體驗開車的快感就買寶馬、講究優雅以及後座舒適感就買奔馳、講究商務就買奧迪，然而我想說的是寶馬7系既能體驗快感，後排也舒適，也可談商務。你們覺得呢？喜歡哪一款呢?你會買哪款呢？