汽車以其引擎和驅動的輪在後面，著名容易對齊轉向過度。尤其是，您可以看到從這個視頻，豐田 MR2。
在 1984年至 2007 年的三個反覆運算，取得了價格實惠但又心愛中置引擎跑車稱為”第二先生”。很難告訴從錄影中，但它似乎已被抓獲 (完全從晚上駕駛艙內) 第二代模型中。
不管怎麼說，每個版本裝在可笑短的軸距，使它的尾巴特別容易受到無經預告 — — 現象被稱為管理單元的轉向過度，只有在這種情況加劇了濕滑的路面條件左右滑動的四缸發動機。
幸運的是，儘管表面上在角落裡的退出申請太多的油門，（在馬尼拉菲律賓首都圈地區） 司機能夠拯救車從自旋直沖牆 （或其他交通）。因此而畏縮誘導、 車稟的災難，不是留給我們的學習經驗。
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