這是豐田很高的期望從他們新的 C-人力資源交叉沒有秘密，落在歐洲市場，針對日本製造商為推動銷售的熱點模型。
新 C-人力資源的獨特造型當然是亮點之一，但為了成功的競爭對手建立，豐田不得不加緊其內部品質和處理方面的遊戲。
最後一部分是被照顧的豐田最新的 TNGA 平臺首次亮相在當前的普銳斯 （prius），並提供更剛性基層暫停工作，通過提高處理和舒適的全新的 C 人力資源。
豐田認為，最歐洲買家將選擇與普銳斯 （prius），意味著 1.8 公升汽油與電動馬達和無級變速傳動組合使用的相同的動力系統的混合動力版本。總產出是與官方的燃油經濟性要聯合 74.3 mpg 英國 120hp (3.8lt / 100 公里) 和 CO2 排放量額定 86 克/公里。
所以它看起來不錯，它是相當經濟的使用和它是一個交叉在上面，所以什麼可能出錯？汽車快遞提供他們駕駛的第一印象對下面的視頻。
視頻
