如果子品牌還活著，將是一個接穗，小交叉亮相美國本土洛杉磯車展在日內瓦推出後八個月。
開槽以下校驗 4 和設置之類的本田公司的 HR-V 帶、 C 人力資源是本質上是同一輛車作為一個在世界其他地區銷售。嗯，差不多了，它將僅在美國可用與自然吸氣的 2.0 升四與 144 HP 的交配 CVT 變速器驅動前輪。
所以，沒有 1.2 的渦輪增壓或混合這邊的池塘裡，至少現在。”緊湊”的標籤是有點用詞不當，也一樣其實 C HR 坐在之間緊湊型和緊湊的分頻器。
CH-R 將明年春天在兩個等級水準。像雙氣候控制，7 英寸的觸控式螢幕顯示和 18 英寸合金作為標準，而 XLE 溢價將添加一個盲點監測並加熱前排座椅，除其他外的，基地 XLE 配備功能。
豐田強調，這兩個閥內件體育由行人檢測預碰撞系統、 車道偏離警報與轉向協助、 動態雷達巡航控制系統和自動高光束組成其安全意義 P 驅動程式協助和安全套件。
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