「碳纖」這個詞我們時有聽聞，由碳纖維製作的改裝件也是十分常見，甚至可以說有點泛濫。其由碳素引起的反光很引人注目，外觀具有超前的色彩。以碳纖維製作的部件常見為外觀空氣動力套件，引擎艙內則是各種改裝的進氣套件會優先採用碳纖維製作。在內裝的點綴上也有不少車主喜歡用碳纖維製作的飾品，而隨著製造碳纖維的技術越來越成熟，現在的碳纖維材料已經可以承擔越來越重要的角色，甚至已經出現了以碳纖製作的車架。
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由於干碳纖的優異性能，BMW目前已經計劃製造全碳纖車型所有車身部件包括車架，車身等以鋼材為製造原料的地方都用碳纖替換，一旦量產，這個碳味十足的車型車身重量將減至400公斤。而法拉利在今年的巴黎車展上展示也展出了副只有70kg重的新Enzo車架，這副車架比起Enzo的輕了20%。而現在推出的碳纖製品不僅僅為汽車而服務，這些部件已經深入到我們的生活當中。
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碳纖維外殼的製造方法，其特徵在於：它包括有以下步驟：
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１、預處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結構，然後將編織的碳纖維材料在樹脂中預浸；
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２、熱壓成型固化步驟：將預浸過樹脂的碳纖維材料在熱壓成型機上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時間為１０～２０ｍｉｎ，熱壓溫度為８０～１６０℃，熱壓壓力為２～８ＭＰａ，然後冷卻開模；
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３、加工處理：將碳纖維片材在ＣＮＣ上進行切邊、鑽孔等加工成所需要的結構；
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４、模內注塑成型步驟：先在碳纖維片材上塗覆一層熱熔膠，烘烤乾燥后，將處理過的碳纖維片材置入注塑成型機的注塑模具中進行注塑成型形成產品；
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５、表面處理步驟：將產品進行表面噴油、打磨、印刷等外觀處理。
高強度的碳纖維車身輕量化與高強度並存
帥氣的碳纖維製品
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