「汽車的發明者再次發明汽車」，這是梅賽德斯賓士發布新款W222 S級的口號。但也絕不是嘴上功夫，新款S也是賓士全面發力的標誌。而且市場反應也非常好，作為賓士的旗艦，新款S級不論是外形還是內飾、或是乘坐質感，都彰顯著王者風範。
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更年輕的造型使得S不再是中老年人的最愛，年輕人開也不像以前一看就是偷老爸的車出來的。當然原廠的賓士S還是以優雅莊重為主，如果要想更動感更有性格可以看看WALD打造的外觀套件。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
W222賓士S的外形已經和完美了，加改裝件很容易玩脫。要改裝就要有取捨，要更激進更動感肯定會有損優雅的氣質。不過WALD這款外觀套件做的比較均衡，當然不可能讓所有人都喜歡，不過在優雅柔美和狂拽酷炫之間平衡的很好。
作為最熱門的豪華車，賓士S是WALD的重點照顧對象，前後也推出了很多款式。這款最新推出的套件包括更狂野的前後大包圍、側裙、側面鯊魚翼子板、擾流板以及底盤擴散器等。車頭的下進氣口都噴成了黑色，更具視覺衝擊力，兩側還有LED日間行車燈。
車尾造型也更有力，WALD在賓士S原有線條基礎上做了延伸和開孔。順著底部上揚的線條，兩側都加了一排鯊魚腮。跑車式的底盤擴散器也很唬人，兩側還有相扣的四齣排氣尾喉。
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當然最扎眼的還是這套22寸大輪轂，使用的是WALD自家的B11系列，噴氣引擎葉片的造型搭配戰斧式塗裝確實霸氣。尺寸為前：22″x9″；后：22″x10.5″。這款輪轂的輻條也有兩個方向可選，這台賓士S因為是展示車，所以一邊裝了一款。簡單來說，左邊裝的是吸氣款，輪轂會把空氣吸入車底；右邊是抽氣款，輪轂會將底盤的空氣抽出。當然賓士S並不是跑賽道的，所以這點空氣動力性能的改動不會有太大影響，不過理論上說選擇抽氣款可以增加下壓力。當然最主要的還是造型，選擇一款順眼的即可。
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