布加迪有必要做四門豪華轎車和SUV 項目嗎？日前，布加迪總裁Wolfgang Dürheimer 給出了否定的答案——每一檯布加迪Veyron 的售價都超過200萬美元，很難說服客戶以同樣的價位購買四門轎車，布加迪將專註於製造高端跑車，四門轎車Galibier & SUV 項目都已被取消。
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身為大眾集團下的超級跑車品牌，本就該專註於超跑項目，研發更極致的技術，追求更極致的速度，打造更極致的超跑！什麼豪華四門轎車和SUV項目，都交給家裡兄弟賓利和藍寶堅尼玩吧！
再者，布加迪Veyron 共計生產450台，其技術研發費用和生產運營成本也是高的離譜，之前有報道稱每一檯布加迪Veyron 都是在虧本出售！
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
【加迪Chiron，之前概念圖。】
如果開展新項目，只會進一步增加布加迪項目的研發和運營成本，且新項目能否得到市場的認可也是個未知數，也說不定會像像布加迪Veyron一樣是個超級賠錢貨！雖說布加迪Veyron 是個賠錢貨，但它給大眾集團賺足了面子，對於有錢的大眾來說，擁有這一個品牌代言就已經足夠了！
【加迪Chiron，官方曝光圖。】
先來了解下新一代布加迪Chiron 超跑情況：最近，布加迪官方放出了一段沒有車型信息的一段布加迪預告視頻，之後又放出了兩張概念圖，一張為尾翼概念圖，一張為前唇概念圖。
【加迪Chiron，官方曝光圖。】
由此可見，布加迪Chiron 即將亮相，新一代超跑也給出了一組極致的數據：搭載8.0T W16渦輪增壓引擎，最大功率為1500 hp，百公里加速時間不到2.0 s，最高時速為463 km/h。PS：想挑戰布加迪在超跑界地位的各超跑們估計是徹底沒戲啦！
【加迪16C Galibier 概念車】
再來了解下布加迪16C Galibier 概念車，搭載8.0T 16缸引擎，具有兩級式機械增壓器，最大功率超過1000 hp，最高時速將達到380km/h。
該車正式發佈於2010年日內瓦車展，車身由拋光鋁材質和強化碳纖維構成，前臉造型很是霸氣，最為經典的是引擎艙蓋可分為兩個部分向中間打開，採用雙邊共八出排氣布局。
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