雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。至今共衍生出7代車型，其中最新的為14款C7車型。Corvette特別能體現美國人對於超級跑車的追求：狂野大氣，不拘小節。雖然克爾維特這個名字在國內的知名度也比較小，但是在國外，克爾維特在跑車界可是鼎鼎大名，被譽為「北美法拉利」。
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從最初的克爾維特C1，到現在的全新一代克爾維特C7，歷經六十多年的滄桑，從當年歐洲人眼中的「刺兒頭」到現在美國國寶級跑車，克爾維特用自己的桀驁不馴書寫了一段屬於自己的歷史。
也許，克爾維特在世界跑車領域的知名度無法與法拉利、藍寶堅尼、保時捷等歐系超跑相抗衡，然而在美國，克爾維特卻是一個家喻戶曉的名字，並被賦予了美國文化含義，美國的汽車歷史、文化、精神和理念都在克爾維特上得以體現。
科爾維特每一款車型一般都有Coupe和Convertible，選配方案也很多樣，既有極致的性能車型，也會有更注重生活享受的敞篷車型。這在很大程度上幫助科爾維特成為美國人心目中的「國寶級」神車。同時，美國本土市場佔據了克爾維特銷量的絕大部分，親民的價格更使之深受美國民眾的愛戴。如果說哪款車型最能代表美國汽車文化，那克爾維特絕對是首選，而美國國寶級跑車的稱號也是當之無愧。
超跑快訊/第一汽車報導
而綽號黃貂魚的克爾維特C7，是克爾維特最新款的跑車。這款擁有456馬力的性能怪獸，自從發布以來就倍受車迷追捧。而對於這款美國國寶級跑車，因為「太吵」在韓國卻遭遇了尷尬。雪佛蘭CEO Sergio Rocha在一次媒體見面會上表示：「由於韓國對於汽車噪音的管制，第七代克爾維特在韓國的進口銷售將會被無限期推遲。」
克爾維特C7跑車之所以有這麼大的動靜，相信還是和它所搭載的6.2升V8引擎有關，這台引擎最大功率456馬力，最大扭矩610牛米，啟動起來真的是有點「吵」。
而在中國，克爾維特LOGO與「上汽通用五菱」的LOGO極為相似，把一些具有娛樂精神的車友們逗樂了：這不是神車五菱的車標么？難道五菱也出超跑了？（兩個都跟通用有關係，真有點兒懷疑是不是克爾維特再設計LOGO的時候抄襲了五菱？或者反之）
克爾維特傳統的車標是在橢圓內交叉嵌套著兩面旗幟。那面黑白相間的旗子，表示該車是參加公路汽車大賽的運動車；那面紅色的旗子上的蝴蝶結商標，表示該車由雪佛蘭分部製造，旗上的獎盃和花朵，則代表奪魁后的歡呼和成功的紀念；上方的「CORVETTE」表示名稱；左下方的「1953」年，表示「克爾維特」車的誕生年代。
全新logo的特點是採用了一組經過精心設計的旗幟交叉的風格，突出了克爾維特商標上的那兩面旗幟， 將文字和外圓去掉，一個簡潔、明快的新「克爾維特」商標。映射出全新C7的更時尚、更科技且更專註於細節精緻打造的設計改變。
雖然被被譽為「北美法拉利」，但顯然通用雪佛蘭的野心不僅僅是稱霸北美市場，它正試圖通過中置引擎配置方面的研發，向奧迪R8這樣的對手發起挑戰。從今年2015北美車展看來，日系廠商的性能跑車正在悄然復甦，克爾維特如果不想只賣情懷的話，留給他們的時間並不多。唯一的懸念只剩下克爾維特打算怎麼命名這輛可能配備中置引擎的新車，難道是C8？作者：小二哥侃車車 轉載請註明出處
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