北京的交通擁堵情況開車上班族應該很有體會，您想要不遲到就要早出家門一小時，常常有朋友抱怨，堵車害我半小時的路程開了一個半小時才到，踩離合踩得腿都酸了。開手動擋的朋友們也有同感吧，不停重複換擋、起步、油離配合的動作，早已失去開手動擋的快樂。在社會道路擁堵的大環境中，開輛自動擋車應是件幸福的事了。據統計，在歐美等發達國家，自動擋汽車以簡單的操作優勢已成為大眾普遍選擇的車型，從上世紀80年代自動擋開始運用到轎車上后，就成為「便捷操控」的代名詞。隨著學車、買車的人越來越多，被手動「專業人士」們嗤之以鼻的自動擋隊伍越來越龐大。「自動擋是女人開的」，堅持駕駛樂趣的車主會這樣調侃選擇自動擋的人們。無可厚非，自動擋的「便捷操控」肯定最得女人緣，可有調查顯示，選擇自動擋的男性車主也已經超過50%。由此可見，自動擋沒有性別之分。
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在美國上世紀90年代的新車型上，作為標準件的自動變速器裝載率已超過90%。手動擋車不是上世紀80年代以前的「老爺車」，就是為酷愛駕駛樂趣的人而生產的運動型車，如保時捷、法拉利等。而在其他汽車發達國家，自動擋佔據汽車市場主流已是不爭的事實。從自動擋誕生的那天起，有關自動和手動到底誰好的爭論就從未停止過。「缺乏駕駛樂趣」成了大多數人對自動擋的評價，但誰也不能否認自動擋在現代城市交通中給駕駛者帶來了無可替代的方便和省心。
在車輛越來越多的大城市裡，自動擋汽車有無與倫比的優勢。拿北京來說，在上下班車輛高峰期時，車輛平均時速不會超過每小時30公里，這時開自動擋車可不用為頻繁的油離配合分神，車主可把精力集中放在安全駕駛上。自動擋裝備有自動控制裝置，行車中可根據車速自動調整擋位，無需人工操作，省去了許多換擋及踏踩離合的步驟，開起來穩定輕鬆。當您一旦愛上自動擋，估計就再也離不開對它的依賴了。
根據近幾年駕校行業的統計，報名學習自動擋C2車型的學員越來越多，因操作簡單讓很多新手擺脫了變燈時起步熄火的尷尬，還有坡道起步時手忙腳亂的心跳經歷，使駕駛者處在更輕鬆、舒適、安全的操控環境。同時，在超車、變換車道、轉彎的時候，可以不必理會什麼離合器、擋把，集中精力應付複雜的路況即可。
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生活在快節奏的大城市裡，道路複雜，車輛擁擠都在困擾著駕駛員，所以學習簡單，操作方便的自動擋車輛更加適合大眾的選擇，也已經逐步成為駕駛者的新寵。
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