還記得那款在2008年北京車展上高調亮相的「天蠍」概念車么，被各路媒體人汽車人稱為中國產崛起之作后，就再也沒有然後了，如果不是前途K50的出現，我們可能連這隻蠍子都沒有印象。
小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
就在我們將要甚至已經遺忘了這款天蠍概念車時，長城華冠重整了旗鼓，在今年的上海車展上帶來了最新的產品—准量產版前途K50，只不過車標由曾經的天蠍變為了蜻蜓。或許是長城華冠寄希望於蜻蜓那安靜、青雲直上的寓意。
超跑快訊/第一汽車報導
據國內媒體消息，這款於上海車展亮相的量產版前途K50已經完成了C-NCAP安全碰撞實驗，作為在全國正式受控的碰撞(交通事故除外)中最昂貴的一次碰撞，此次K50碰撞試驗中車費、試驗費及相關人工費用在每輛400萬以上。完美的測試結果足夠振奮人心，潰縮正常、假人無傷，堪稱純電動超跑第一家。
外觀方面不用多說，超跑味十足的前途K50絕對足夠吸引眼球，起伏的前臉線條、反「Z」字型的側身線條讓車在靜態下仍顯得活力十足，尤其尾部飽滿的設計有迎風而動的衝擊感。
車身尺寸方面，K50長寬高分別為4628mm/2064mm/1254mm，軸距達到了2650mm，此外車身大量採用了碳纖維材料，使得重量控制在了1680kg，超低的重心也很符合超跑的特性。
超跑快訊/第一汽車報導
據了解，此次測試的K50在內飾方面做出了大幅度調整，全新前途K50摒棄了原有設計當中傳統氣息濃郁的中控設計，用大尺寸的顯示屏幕取而代之，同時也採用懸浮式顯示屏取代了原有的傳統儀錶設計。經過調整后的內飾看起來很有中國風味，方向盤中央的蜻蜓LOGO很是醒目，大量的高級真皮內飾也為這台車提升了質感和豪華感。
動力系統方面，K50採用純電動驅動，該車在前軸和后軸上各搭載一台電動機，從而形成四驅布局。該動力系統綜合最大輸出功率為300kw，峰值扭矩為650Nm。據悉，K50在滿電的情況下最大續航里程將超過300km，百公里加速時間為4.6S，極速可達200km/h。
山東的朋友盡情撒歡，團車網入駐滕州 12.12首屆團車節等你來參加，了解更多活動信息請登陸團車網滕州站，微信公眾號：weituanche
