卡宴作為保時捷家族中的SUV車型，以其舒適的坐空間、出眾的動力性能以及更好的通過性，受到了國內消費者的喜愛。目前國內卡宴3.6中規車型的官方報價為80萬元，通過大部分保時捷4S店銷售，不過市場上還能通過其他渠道買到美規的卡宴，而價格要便宜10萬元左右。兩款幾乎一樣的車型，如此之大的差價，它們之間到底有什麼不同呢？正如有問必答中網友的提問，準備買卡宴3.6，但是美規和中規差10萬元，請教兩種配置差別？保修服務差別？質量差別等？本文就中規、美規卡宴主要的三大區別加以分析，為消費者提個醒。
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超跑快訊/第一汽車報導
中規和美規車型對燃油品質要求不同
曾經看到過這樣一則消息，稱美國的汽油標號是從87號開始，一直到93號，並沒有像中國一樣有著97號甚至98號這樣的高標號汽油。不過美國汽油標號採用的是馬達法，而國內採用的是研究法，兩者通過換算之後，咱們現在用的97號汽油只相當於美國馬達法標註的87號汽油，因此國內汽油的抗爆性和美國相比有一定的差距。
另外中國和美國汽油的清潔度也不一樣，雖然大家都使用無鉛汽油，實際上汽油內還是會含有微量的硫、鉛等雜質，美國相對來說汽油的純凈度更高一些，因此美規卡宴對汽油品質的要求也更高。中規卡宴為了適應中國市場的需求，在引進銷售之前，對引擎進行了特別的調教，雖然最大功率和最大扭矩從數值上看和美規車型一模一樣，但其中必然有細微的變化，調整了相關程序，提高了油品兼容性，以適應國內的油品。前段時間出現過砸賓士、砸BMW的事件，正是因為消費者在不知情的情況下購買了美規車型，結果車輛對國內油品無法適應，導致性能下降，甚至需要大修引擎。這也是購買美規卡宴的一大弊端，消費者要三思。
舒適性配置中規卡宴更高端
在中國和美國，汽車消費者的訴求是完全不同的，對於中低端車型來說，美國上市的車型配置往往要比咱們國內的高一些，價格也便宜一些。但在一些豪華車身上，美國的價格要比國內售價便宜許多，撇開稅收的原因，美國車型配置相對較低，高檔配件以選裝的方式銷售，也是一個重要的原因。曾經有一名消費者，購買卡宴之後，選裝了大量的豪華配置，比如全景天窗、運動大包圍、運動輪轂、DVD語音導航等配置，最後的價格從原來的80萬加到了125萬，所以美規卡宴雖然便宜10萬，但少了一些舒適性的配置，諸如打孔真皮座椅、可視倒車雷達等，對車輛的檔次感很有影響。
中國車型底盤更具特色
中規卡宴和美規卡宴底盤設定和懸挂系統也有細微的差別，比如美規卡宴沒有底盤升降功能，對不同路況的適應能力有所下降。而中規卡宴根據中國道路情況重新調校了懸挂系統，更強調乘坐者的舒適感受，因而運動性能有所下降。
中規卡宴和美規卡宴，套用IT產品的術語來說，就是行貨與水貨的區別。中規車型通過國內保時捷中心銷售，自然享受應有的保修政策，車輛的日常保養也更有保證。而美規卡宴，也就是水貨，沒有通過正式授權的代理商進口，在保時捷中心是得不到承認的，也就是說沒有任何的質保政策，車輛一旦出來問題，維修的費用全部由車主自己承擔，卡宴這樣的豪華車型，維修的費用往往相當昂貴，美規卡宴便宜的那點錢說不定還不夠修車的。
筆者特意向保時捷中心進行了諮詢，對方聲稱雖然不建議客戶購買美規車型，但也不排斥這樣的卡宴，如果要到保時捷中心進行保養維修等服務的話，要繳納萬元左右的登記費用，並且等待他們的檢查審核，如果一切正常的話，也能享受中規車的待遇。不過審核的時間較長，通常在2年左右（即使通過了核查，也出了保修期了）。另外如果是因為本身的質量缺陷造成的問題，中規車型會有完善的報障體系，而美規水貨，沒有人會出來承擔責任，最終只好有消費者自己買單。
最後要提醒消費者的是，購買美規車型另一個很大的風險在於有可能買到二手翻新車，部分沒有誠信的商家，進口了一部分國外二手車，到國內後進行翻新，普通消費者根本無法分辨其中的區別，結果在使用了一段時間后出現各種各樣的問題，投訴無門。（來源：汽車之家 文/Wx1256999899)
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