義大利與空客首次亮相飛行在日內瓦 [w/視頻] 的 Pop.Up 汽車的概念

它不是經常的航空航太和汽車工業走到一起，雖然當他們這樣做，事情往往採取飛行，從字面上和形象。

符合 Pop.Up，利用地面以及領空，多式聯運的概念組成的三個主要層次。

首先，你必須能夠管理旅行的複雜性，人工智慧平臺提供無縫的旅行經驗的替代使用情形。還有可以用兩個不同的電驅動模組 （用於地面和空氣），再加上乘客膠囊然後你終於幾乎與使用者交互的介面模組。

Pop.Up 概念提出了在今年的日內瓦車展，基本上結合自由和速度的垂直起飛和著陸 (VTOL) 的飛行器，彌合先前提到的汽車和航空航太領域的小型雙座路車的靈活性。

從業務的角度看，系統會有乘客小心計畫行程及預訂旅行通過便於使用的應用程式。然後系統會自動建議的最佳的運輸方法，同時考慮到帳戶時間、 交通擠塞、 費用、 實現座位共用需求等方面。

如果這次旅行是由空氣，一次完成，做的空中和地面的模組將自主返回專用的充電站，等待下一個客戶。

在尺寸、 概念的碳纖維繭措施長 2.6 米 （8.5 英尺），高 1.4 米 （4.6 英尺），寬 1.5 米 （4.9 英尺）。耦合到接地模組，車輛一旦電池供電的城市車，然而空中旅行，它通過由八個反向旋轉的轉子推進 5 由 4.4 米 （16 由 14 英尺） 空氣模組工作。

“向無縫的多式聯運網路添加第三個層面會沒有懷疑改善我們的生活的方式，以及如何我們從 A 到 B，”說馬賽厄斯 · 湯姆森，通用汽車公司在空客的城市空氣流動。”成功地設計和實施解決方案，將工作在空中和地面上需要聯合反映了航空航太和汽車部門，一起協作與地方政府機構的基礎設施和規章制度。義大利，以其悠久的特殊車輛設計的紀錄是令人興奮夥伴為空中客車這個獨特的概念專案。”

如果你是好奇性能和駕駛航程，知道接地模組由兩個馬達與總產量的 60 千瓦 （80 馬力），需要 15 分鐘充電，會做以每小時 100 公里 （62 英里/小時），有 130 公里 （80 英里） 的範圍。

空氣模組上的手包 136 千瓦 (182 HP)，也將收取費用 15min 時，有相同的最高速度作為接地模組，但其最大射程較短 （無負載） 100 公里處。

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