在渦輪增壓，非溢價 C 分段模型，試圖決定之間在旅遊觀光規範和現代伊蘭特體育，本田思域的世界基本上歸結為期望。
如果你期望的新的思域，向你求愛其實踐性、 車載小玩意和主動安全技術，它是可以理解的。公民也有比伊蘭特的前格柵上譜系，而後者包裝更多的一拳打在這個特定的比較測試。
所以，如果你只是想要走快，新款思域在其當前的修剪產品不是很”有你”就性能而言，也許它的競爭對手來自現代能贏得您的業務。
在紙上，思域包 1.5 升的渦輪增壓 174 馬力 (176 PS) 發動機，而伊蘭特運動使用 1.6 升渦輪增壓 201 HP (204 PS) 單位。伊蘭特運動還配有 6 速手動，而公民旅遊測試在這裡，使用 CVT 變速箱，那麼不確切地我們稱之為一個公平的比較，雖然你可以進去與手冊本田前 T 修剪。
最重要的是，由汽車指南在這裡測試這兩個特定模型不匹配是很好的規格也。在旅遊觀光修剪，這是最昂貴的美國開始從 $26,600，公民擁有各種高科技的好東西，從 Android 自動和蘋果 CarPlay （也是如此伊蘭特運動要公平），自我調整巡航控制，車道手錶攝像機轉發碰撞預警-現代不提供。
最後，公民旅遊得分以及在磁碟機、 汽油里程數和內部空間，是多麼容易，而伊蘭特運動原來是更多駕駛樂趣，由於有更好的轉向和優越的配樂相比其競爭對手。
展望未來，我們會非常好奇地想知道如何好伊蘭特運動並一旦它會與真正的運動型文娛，像即將到來的”Si”版，集亮相今年的某個時候。
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