事實證明，瑞恩 Tuerck 法拉利動力豐田 86 漂移車並不是唯一引擎換穿孔機目前把首長在 SEMA 為停在外面是一個相當特殊的日產 370Z。
在下面的視頻詳細由在汽車油門的先生們，這 370Z 不再有一個 V6 引擎和相反由納斯卡來源的 v8 引擎提供動力。它站立，泵出剛剛超過 600 馬力，但一旦主人的計畫升級最後敲定，將推出 850 馬力，使它甚至更好的摧毀其後輪輪胎。
當然，一個人不能只需添加無其他修改主機的納斯卡發動機。在這種情況下，日本跑車包括從火箭的小兔子，升級剎車、 售後車輪、 不同的懸浮和一個完全定製的內部與賽車座椅、 Sparco 方向盤和液壓手剎的寬體套件。
雖然這 370Z 不會起到了便宜，它相比醍醐齊藤改版的漂流者，是一個性能討價還價。
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