昨晚，賓利終於發布了其歷史上第一款SUV添越（Bentayga），這本應是車迷高興的事情，但這條新聞卻在表迷中引起了轟動，原來這輛車上裝了個陀飛輪。
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我剛看到這款車時，心情是極度失望的。因為它與母體EXP9概念車的差距實在太大，我理解概念車有些地方不可能量產，但至少大燈可以啊！你怎麼就不知道學學人家「慕尚」，非要和「歐陸」「飛馳」擠在一起，結果這輛車又弄成了個「套娃」。
EXP9本是將心向明月，奈何明月照溝渠呀！
超跑快訊/第一汽車報導
奧迪和大眾「套娃」也就算了，別忘了你是賓利！和慕尚學學不好嗎？
既然這是大眾集團的企業文化，弄成個「套娃」也就算了，但你至少整形的幅度也要大一些呀。儘管你的骨子裡是輛新Q7（共同出自大眾的MLB Evo平台），那也不用表露的那麼徹底吧。
你們倆可是親兄弟！
賓利的奢華內飾在Q7上是絕對看不到的
當然，工業和技術層面的問題在賓利看來都不叫問題，極致的奢華與傳統手工藝才是賓利的核心價值。克魯郡匠人們的祖傳手藝可不是吹的，賓利的奢華內飾在Q7上是絕對看不到的。
買車送陀飛輪？想得美！那是選配！
標配還是普通滴
人們對奢華的追求是沒有止境，這次賓利在添越的身上又使出了一記重拳，中控台出現了陀飛輪的百年靈時鐘。賓利和百年靈的合作和由來已久，不僅推出過很多限量版的賓利手錶，也為賓利車型提供車用石英鐘。
中控台上放輛奧迪A7是什麼感覺？
陀飛輪雖然在手錶上沒什麼用，但這並不妨礙陀飛輪表會賣的很貴。因為這種複雜結構可以讓人們大飽眼福，即使一個孩子也會覺得它富有趣味。如今陀飛輪以鐘的形式放在了車上，不僅還原了它本來的功用，還可以讓車主向坐他的朋友大大炫耀一番。這個鐘的價值據估算少說也是一輛奧迪A7，但我也提醒車主們開車時別老盯著中控台上的這輛「A7」。
既然這個鐘有陀飛輪，那麼就出現了個有趣的問題，它到底是電動的還是手動的？於是我請教了萬能的朋友圈，答案真是五花八門。有說電動的；有說太陽能的；有說引擎驅動的；有說踩一腳油上一次弦的；居然還有說是車震能的。我去，你們的想象力能再豐富點嗎？總之，無論是電動還是手動後面都會很多問號？答案就讓我們共同期待吧。
積家的這款AMVOX 2 Transponder手錶通過表裡的微型發射器可以解鎖你家馬丁的車門哦
正所謂車表不分家，他們之間合作的事例實在是太多了。比較出名的像積家與阿斯頓馬丁；宇舶與法拉利；帕瑪強尼與布加迪；萬國與賓士F1車隊；豪雅與日產Nismo勒芒車隊；蕭邦與Mille Miglia古董車大賽等等。
鈦合金材質的宇舶LaFerrari手錶看上去更酷
帕瑪強尼與布加迪的合作已有10個年頭
萬國的設計師們不斷從F1賽車的應用材質中汲取靈感
2015年，泰格豪雅與16年後重返勒芒賽場的日產車隊攜手合作，並推出限量版手錶
超跑快訊/第一汽車報導
表圈上刻有紅色和白色「NISSAN NISMO」字樣
蕭邦擔任Mille Miglia古董車賽官方計時已經25年，輪胎紋的橡膠錶帶是該系列手錶一大特點
