在二手車市場，有這麼一群特殊的傢伙，他們新車價格特別高，性能一流，品牌堪稱奢侈級別，但是他們的二手價格往往只能賣到購入價的四折，對了他們就是豪華超跑，D級頂尖行政車，那為什麼一輛4年後的二手保時捷卡宴只能賣到原來車價的四折？一輛238萬購入的奧迪R8，為什麼土豪突然缺錢，想立即賣掉，為什麼只能換回區區160萬呢？
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5大原因讓超級跑車，豪華頂級轎車二手賣價只能到新車價格的4折：
第一：二手超跑的買家少
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
前些年，豪車在國內火熱得一塌糊塗，有些富二代剛剛花了268萬買了一台保時捷911 turbo s 3.8T 第二天就突然不喜歡了，想買法拉利458去了，於是就想賣掉已經到手的911，但是卻苦苦找不到買家，無奈就去跑到二手車販子，販子感覺是個機會，於是傾其所有，談了150萬，沒想到年輕富二代居然答應了，可是最終這個二手車販子還是一年多沒找到買家，這個買賣他還是虧了。（前些年身邊的故事）可見這個社會有錢人還是少的。每年法拉利的銷量不足7000輛，其實超級跑車的銷量無論任何時候都是很低的，只不過人們太關注了而已。
第二：超級跑車實用性不足
大家看到超跑一般外表是非常拉風，但是90%的超跑只有2個座位，而且超跑為了性能甚至是連行李箱都不會留給客戶的，所以只能把副駕駛當作行李箱。
第三：油耗太高，養護成本太高
以4.5L排量的法拉利458為例，百公里油耗市區走走停停輕鬆過35升，而已用的是97號油，隨便算一下，百公里油費是300大洋無例外的….每年的保險費是7萬起步，而且現在的保險公司不怎麼原意接超跑的保險單，因為車禍太多賠不起。每去一次4S店，隨便就可以花掉幾萬的保養費。當然了新車買家自然是土豪不在乎，可是二手買家呢？
（超跑都不是省油的燈）
第四：二手超跑小問題多，金貴的主伺候不起
所謂二手超級跑車，自然是使用過的，不要以為這些東西是省油的燈，基本都是有千奇百怪的機械小問題的，燒機油，胎噪過大，引擎震顫是常事。
（土豪買到事故車是活該？）
第五：抵押車子手續不齊
想一些原本是土豪的人，因為變故不得已賣掉自己的超跑，急需用錢，只好找到民間借貸公司，而終於土豪還不上錢，借貸公司要把車子沒收的時候，土豪一般是不願意簽什麼過戶手續的，於是呢，借貸公司只好以超低價來賣這些無法過戶的超跑，在東部一般人是不會買不能過戶的車子的，於是只好運到西北等車管不嚴的地方，超低價賣掉這些燙手山芋。
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小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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