本文為車早茶原創稿件，作者陳毅忞，轉載請註明出處及作者
小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
超級跑車雖然擁有出眾的外形、昂貴的車價、先進的技術、強大的動力輸出和極快的賽道圈速，但它的處境卻是非常尷尬的：沒有實用為主的設計取向和接地氣的價格，還需要付出極高的研發成本。因此大多數超級跑車廠的利潤都不容樂觀。
路特斯(Lotus)早年因為財務狀況不佳，曾計劃推出家用車以滿足更多的消費者，以改善營收。但賺錢歸賺錢，骨子裡的風格總不能改，要不你讓粉絲怎麼看！所以路特斯和大多數生產超跑的車廠一樣，最終還繼續守著這塊越來越小的蛋糕，苟延殘喘。
超跑快訊/第一汽車報導
沒等路特斯開工，生產家用車的計劃卻被保時捷先用上了。保時捷先於2002年3月的日內瓦車展上亮相了cayenne（中文名卡宴，於同年進入中國市場），之後又在2009上海國際車展上發布了Panamera，去年保時捷還將macan這款中型SUV導入國內，繼續擴大產品覆蓋面。
保時捷雖然掉了節操，但卻賺了個盆滿缽盈，不少車廠對此羨慕不已，紛紛以保時捷為榜樣，加大力度研發旗下的SUV車型。讓我們來看看到底是哪些車廠為了賺錢，連節操都不要了：
賓利添越
賓利添越搭載一台雙渦輪6.0升W12引擎，最大馬力輸出高達608ps，最大扭矩也高達900N·m，國內預計售價為500萬起。據說國內已經有現車到港了，土豪們動作真快。
捷豹 F-Pace
捷豹F-PACE和賓利添越一樣，在上個月的法蘭克福車展進行了全球首發。它傳承了跑車的特點，採用了鋁合金材料製造車體，並且將風阻係數控制在0.34，動力方面則有包括柴油引擎的5款動力系統可供選擇。
瑪莎拉蒂Levante
瑪莎拉蒂Levante將在2016年3月開幕的日內瓦車展中亮相，並有望同年引入國內。相比13年的Kubang概念車，瑪莎拉蒂Levante在車頭和車尾設計都有了較大的修改。動力方面，瑪莎拉蒂將為Levante提供3.0T和3.8T兩款渦輪引擎供車主選擇，並將匹配8速自動變速箱。
路特斯全新SUV
之前沒能成功進入該領域的路特斯，也將推出旗下第一款SUV車型。這款SUV使用了輕量化技術，成功將車重控制在1.6噸左右，並有著比保時捷macan更低的風阻係數和更高的推重比。該款SUV預計於2020年上市銷售。
藍寶堅尼Urus
今年夏季，藍寶堅尼宣稱將在2018年推出一款SUV，對標賓利添越，而這款新車就極有可能就是Urus。Urus延用了藍寶堅尼的傳統設計，運動感十足，動力系統方面則或將使用V8引擎和電動機組成的混合動力系統。
法拉利或將啟動SUV計劃
隨著法拉利母公司–菲亞特集團的連年虧損，該集團主席馬爾喬內希望法拉利啟動SUV車型，以提升利潤，並讓曾擔任卡宴車型項目經理的邁克爾·雷特斯接任法拉利技術總監。而國外媒體傳出的一組法拉利SUV假想稿，也讓這件事開始變得抓摸不透。
話說回來，在SUV和四門車市場取得成功之後，保時捷又把目光瞄準了皮卡，計劃推出一款獨一無二的豪華皮卡稱霸市場。
超跑快訊/第一汽車報導
其他車廠會不會也跟著一起「掉節操」呢？要真是這樣，以後國內的土豪們可以開著豪華皮卡巡視工地，國外的土豪也能用豪華皮卡來拉遊艇了。
買車用車不想被忽悠
關注微信號：車早茶
