正如你可能知道，原來的謝爾比眼鏡蛇後其實 Ac Ace 類固醇，羅爾謝爾比下降大規模 V8 下它的發動機蓋，但是交流構建多罕見的汽車。像這種 Aceca 模式。
介紹了在 1954年倫敦汽車展，Aceca 基於 AC 的雙座，但它遠遠不止是一個屋頂的 Ace。
Aceca 是要精緻、 典雅的格蘭旅行車，側重於在其基地壁畫同級乘客的舒適程度，因為各種不同改進而製造的。它利用聲音吸收的玻璃纖維和橡膠襯套對主機殼安裝後方差別。
模型手-建立從鋁管框架主機殼上，由內部 2.0 升直列六，發展中國家 90 hp 的最初動力。然而，從 1956 年交流開始提供 Aceca-布里斯托爾變種 — — 布里斯托爾由戰前寶馬啟發，2.0 升發動機，可在 105 和 120 馬力調。
只有 151 種常規型號已經手建 1954 年和 1963 年，和另一個 196 Aceca-布里斯托爾從 1956 年至 1963 年之間。總的來說，公司製造 328 模型，其中 8 被賣了作為 Aceca 2.6 和進行動畫處理的 2553 cc 調諧福特西風引擎。
馬特 · 法拉最新視頻中的示例是真正優秀的創業板，但它受一些有趣…差異。據老闆介紹，1958年模型仍有原漆，和它是畫”前停業”的最後一車交流。石油危機和世界事件導致破產的交流在七十年代末。
此外，據說是在車裡 — — 發展 150 hp — — 發動機來自戰前寶馬 328，但這是一片，尤其考慮到它實際上一個布里斯托爾建立複製的寶馬的變體。它還說它是布里斯托爾的徽章上。不，它不一定是交換，考慮原 328 去 Aceca 的價格的兩倍 （或更多）。
但你會發現更多關於模型在視頻下來下面從使用它作為一個日常的司機的人。
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