作為交通工具與滿足出行需求的汽車，在當今已經成為了一個人身份與地位的象徵。而那些動輒數百萬的豪車又不是每個人都能夠消費的起的，那麼如何才能花少錢辦大事呢？對於愛高調的人士來說這是門必修課，學好之後「前途無限」。下面讓我們開始吧
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保時捷 Macan 2.0T
保時捷多年造跑車的經歷為其積攢了極高的「逼格」，同時將其車標與法拉利弄混的也不再少數，當人們聽到這三個字的時候總是自我的認為這是凌駕於賓士、BMW之上的品牌。而在如今只需要花費 55 萬便能將其納入囊中，卡宴是一款妥協於市場的車型，而 Macan 更是將這個戰略發揮到了極致。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
不少人將 Macan 稱呼為「小卡宴」，這對 Macan 來說是不公平的，因為從時間節點上來看，新款卡宴在車頭的設計上到是採用了不少 Macan 的語言。
另外類似於 918 的尾燈設計也是其一大亮點，該車能夠讓人很容易的就看出來這是一輛保時捷。
將目光挪向內飾，炮筒式儀錶盤、戰鬥機風格的中控以及點火開關的位置都被深深的烙上了保時捷的印記。另外，出色的做工以及用料在這個價位區間的車型中也是數一數二的。
新車搭載的最大功率為 237 馬力的 2.0T 引擎，在 7 速雙離合變速箱（PDK）的配合下，百公里加速時間僅為 6.9S，足以媲美一些冠名性能 SUV 車型。
瑪莎拉蒂 Ghibli 標準版
這位來自義大利的「跑車皇后」一直有著同法拉利齊名的地位，總裁的推出便是其獻給車迷的「福利」，而瑪莎拉蒂這次「變本加厲」的推出了更加親民的 Ghibli，不誇張的說用 80 多萬買瑪莎拉蒂在以前是想都不敢想的，現在隨著 Ghibli 的到來很多車迷的「瑪莎夢」能夠提早實現了。
Ghibli 在外觀的設計上與總裁有著較高的相似度，用按比例縮小來形容也毫不為過。類似「開眼角」式的大燈設計以及內陷式的中網是其與總裁的區別，車身側麵線條以及側腮的造型均與總裁一致，而四個圓形排氣管則讓其看起來更加運動。
在內飾設計上，Ghibli 用料高檔，Poltrona Frau 皮革包裹的座椅坐上去非常舒服，8.4 寸的高清顯示屏簡單實用，不過在做工上，義大利人的狂放不羈還是讓人有些難以理解。
新車搭載了由法拉利研發瑪莎拉蒂調校的 3.0T 引擎，最大功率 330 馬力，峰值扭矩 500 牛米。搭配 ZF8 速手自一體變速箱，該車的百公里加速時間僅為 5.6S。另外，高亢的排氣聲浪也是其一大賣點。
賓士 R320
超過 5100mm 的車身長度以及 3215mm 的軸距外加星徽標，相信大多數人看到這組數字時都會第一時間聯想到賓士的旗艦車型 S 級，而同樣能夠達到這個標準的還有另外一款車型 ——R 級。而優惠后的 R320 價格僅為 54 萬元，為 S 級的一半左右。
R 級保持了賓士一貫大氣、穩重的氣質，整體車身線條圓潤有致，正派的前臉造型與堅實的尾部線條勾勒出了一副濃濃的商務范。
初次進入賓士 R 級的內飾，多年未變的設計風格看上去盡顯老氣。不過在舒適性的營造上還是保持了賓士一貫以來的高水準，而且在實用性上也不落下風，自動雙區空調、COMAND 人機系統等配置一應俱全，不過說句題外話，賓士 R320 的內飾還是不像這個時代的產物。
該車搭載的是一款最大功率為 272 馬力的 3.0T 引擎，在 7 速自動變速箱的配合下，該車的百公里加速同樣不弱，達到了 7.8S。
克萊斯勒 300C 卓越版
「這什麼車啊？勞斯萊斯、賓利？。不這是克萊斯勒」這一形容克萊斯勒 300C 的笑話，在一定程度上反映出了其高於自身價格的價值，另一方面表明了美式豪放不羈的造車風格還是非常「唬人」的。
碩大的進氣格柵配配合細長的品牌 LOGO 讓 300C 的前臉顯得非常大氣豪華，採用直線過度的車身腰線讓該車看上去非常硬朗，而在尾部設計上透明的尾燈為一大亮點。
300C 的內飾設計風格同樣體現出了美式車狂放的一面，粗大的旋鈕使用起來非常方便，設計靈感來源於遊艇的排擋桿提升了整體豪華感，另外，瑪莎拉蒂的專屬配置 Poltrona Frau 皮革也被毫無保留的納入其中。
新車搭載了一台 3.0L 自然吸氣引擎，最大功率 234 馬力，峰值扭矩為 285 牛米。匹配 8 擋手自一體變速箱，該車的百公里加速時間為 8.4S。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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