小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
通常概念性質的汽車，外觀非常漂亮，其設計理念也非常超前。可能其設計師們考慮採用的是未來將應用以及普及的技術，因此才會讓人產生未來感。用現有技術去設計車，就不應該叫做概念車了。義大利豪華跑車品牌法拉利與藍寶堅尼，他們各有哪些看家本領？讓我們一起看看他們的「未來風尚」。
XX代表什麼？從599 GTB Fiorano車型開始，法拉利將基於民用車、針對賽道調教、不具備或者在少數幾個國家或者地區具備上路可能性的高性能跑車稱為XX車型。2006年，法拉利在彼時法拉利旗艦跑車Enzo的基礎上推出了限量的賽道用車型FXX。
超跑快訊/第一汽車報導
當然，更多、更昂貴的特別版車型也會另一種途徑。而對於自己剛不久發布的旗艦車型LaFerrari，法拉利肯定不會放過，對於這樣一款強大的性能猛獸，進一步徹底挖掘其潛力會是每個工程師的夢想。
這款LaFerrari XX將會是一款只在賽道駕駛的超級跑車，由一部65度夾角的6.3升V12自然進氣引擎搭配一部以飛輪和電容為主體的動能儲存裝置KERS作為驅動系統。由於這些改動，這款超跑車據稱將擁有高達1050 bhp（782千瓦）的最大動力輸出，這比標準款車型高出了100 bhp（74千瓦）。
LaFerrari XX可能會在LaFerrari的基礎上，改進引擎的功率輸出以及整個動力系統的控制策略，並且使用更加激進的懸架調教以及制動裝置，配合賽道用輪胎，在性能上可能會比LaFerrari更進一步。按外媒的消息稱，法拉利LaFerrari XX在紐博格林北環賽道的單圈成績在6分35秒左右，這已經比由另外一款基於民用跑車的賽道用跑車帕格尼Zonda R在2010年做出的6分47秒單圈最快圈速快樂將近12秒，可見混合動力系統外加法拉利在車型調教上的能力。
藍寶堅尼跑車以一貫的銳利風格體現著其LOGO中的公牛精神，而五年前一位羅馬尼亞設計者設計的藍寶堅尼Insecta昆蟲綱概念車亮相，該車採用仿生設計，以昆蟲為原型。但是別以為公牛變成了昆蟲就是好惹的了，該車稜角鮮明的線條，藍寶堅尼經典的剪刀門，都預示著這將不是一隻普通的昆蟲。
藍寶堅尼概念車Insecta受到來自昆蟲世界的生命體結構「外骨骼」的啟發，設計者是自羅馬尼亞的工業設計愛好者Iulian Bumbu。這款名為藍寶堅尼Insecta的概念車是一款供雙人乘坐的中置引擎的超級跑車。Iulian Bumbu還表示，車子的設計也儘可能的保持了藍寶堅尼的一貫風格，讓大家一眼看到這款車，就可以認識它。
與法拉利齊名的藍寶堅尼跑車，不僅是身份與地位的象徵，而且也是無數車迷的終極目標。藍寶堅尼作為世界上最快的跑車之一，對很多人來說只能是夢想，它的身價讓我們感到的不僅是一串數字。設計這款車的初衷，就是為了創造一輛終極的賽車用工具，在表現出更加柔順和人性化外表的同時，又擁有藍寶堅尼式風格的幾何設計。
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「藍寶堅尼Insecta」概念車的車身長度為4,300毫米，高度僅有1米，寬度為2米，外觀方面可謂是跑車味道十足。車子的軸距為2,650毫米，據設計者說，車身以及很多組件都是採用了輕質的碳纖維材料製造，能夠配合來自於藍寶堅尼的Gallardo的眾多元件。
為了能夠減輕車身重量，該車還採用了碳纖維元素。部分車身配件，諸如前氣壩、側裙等均沒有採用車漆噴塗，光禿禿的顯示著所採用的碳纖維，但與此同時也形成了鮮明的對比。該車的車廂內部採用的為兩個運動座椅，其方向盤為U型設計，該車還採用了較高的中控制台。
