任何低於 3 秒的 0-60 次，勢必使為一個樣的軌道車…正確嗎？啊，這可能是與最高秩序的超級跑車，但不要太與特斯拉模型美國的情況下
在汽車和司機帶去佛吉尼亞國際賽車場去年閃電圈組測試車輛中會話是其長期的型號 S P85D。但編輯的機會在電動轎車中設置一圈時間過後，互聯網表達其蔑視。所以今年他們把它帶回來，然後又拿它出來熱圈。
他們的發現來了，小小的驚喜︰ 特斯拉不作為一個軌道車，設計的和是奇不適合這項任務。一方面，它是沉重的 — — 他們曾經到包括在事件中的最重型車輛之一。另外，特斯拉適合其車輛有輸出到半滿的水準降低後電池的安全設備和其他元件方法可能不安全的溫度。
這些元素和制動踏板之間，走軟 （非常柔軟） 下大力剎車，特斯拉寧可少活比其直線加速數位可能顯示表現。結果呢？3:17.4，匹配，他們測試了在 2012 年，重吉普大切諾基 SRT8 或大約半分鐘比位居排行榜保時捷 918 Spyder 慢，當然單圈單圈時間。
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