不知小編提起義大利你會想起什麼，對我而言，用時下流行的話來說：「義大利，你是上帝派來的逗逼么？」。不知是不是看網上好多黑二戰義大利軍隊是「豬一樣的隊友」的笑話中毒太深。小編聽說過金磚四國，那你聽過金豬四國嗎？葡萄牙（Portuguesa）義大利（Italia）希臘（Greece）西班牙（Spain）首字母組合pigs（豬的英文），這四國國家在金融危機中受衝擊很大隻能靠歐盟其他成員來解救，人們把原因歸結為他們慵懶，所以稱他們為「金豬四國」。但同時你也會發現，這四國國家在藝術領域是極為璀璨的，義大利尤為明顯，文藝復興發起於義大利，什麼著名畫家達芬奇、詩人但丁、雕塑家米開羅基朗、歌唱家帕瓦羅蒂等可以數出一大批，同時很有意思的義大利往往會催生出兩種極端的東西，比如上面提到的藝術啊之類美好的東西，但在義大利的西西里島，卻催生出地球人都知道的「黑手黨」。汽車要麼是很平民的菲亞特，要麼是超跑法拉利，話說菲亞特就像一個慈祥的母親，養育了法拉利。所以義大利這個民族很奇怪，就好比藝術家行為都比較怪異一樣，義大利的環境賦予了義大利人天生的藝術細胞，或者套用羅永浩說的——逼格！
小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
義大利黑手黨題材電影-教父
上面扯了一大堆，主要說義大利人很多是有藝術細胞，逼格高的人。你也許會說：「這和跑車有毛關係？」。我恰恰認為，「逼格」就是這個問題的關鍵，義大利是世界上著名的奢侈品出口國，跑車也算是奢侈品，義大利跑車法拉利、藍寶堅尼、帕加尼、瑪莎拉蒂，這些車和一輛高爾夫放在一起，你憑啥認為前面那些是超跑？很簡單，首先衝擊你眼球的肯定是外觀造型，至於底盤引擎有多好你第一眼是看不出來的，說俗一點就是這些超跑的造型是逼格高的。當然超跑造型不是你想造，想造就能造的，有逼格的外形還得讓有逼格的人來做，那義大利人是最擅長的，現金世界上大多的汽車造型還是在義大利完成的。當然跑車的逼格不僅體現在造型上，義大利很多跑車的組裝是人工的，比如法拉利，和更加孤傲的帕加尼，人工意味著有更多人為你服務和更多的勞動時間，瞬間就尊貴了，而這樣的人工小規模生產正是義大利人擅長的，畢竟人做奢侈品那麼牛逼。就個人認為跑車界逼格最高的還是法拉利，開R8的叫土豪，開法拉利可能才叫有品。經典的自然吸氣、人工鑄造的引擎缸體，人工組裝無不體現著躍馬的逼格。所以歸根結底義大利人擅長造超跑就仨字——「逼格高！」
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
個人覺得德系超跑比如R8、SLS這類的超跑夠強大，但相比法拉利還是覺得缺了些什麼，我想大概就是——「逼格」吧。德國人聰明、講效率、守時、嚴謹，義大利人有逼格，這也就是為什麼德國有臉長得越來越像的大眾，而義大利有法拉利的原因吧！
法拉利458
大牛murcielago（看完這幾張圖你大概知道什麼是逼格了吧）
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
其實並不是日、美、德企業造不出能和義大利相比美的跑車，事實證明是有這個能力的（美國有福特GT，德國有奧迪R8、Gumpert阿波羅、保時捷911、賓士-麥克拉倫SLR，日本有日產GTR、凌志LFA，英國有麥克拉倫F1、MP4-12C，等等）。但是日、美、德的企業做得越大就越要考慮銷量，越要考慮客戶的普遍性，所以造出來的車子大部分情況下都是平凡的。
義大利的特殊情況是，自己的造型設計好，但是車的質量控制得不好，早些年在歐洲買一輛義大利的車意味著你注重品味而不注重質量，還有一個笑話說義大利的車一邊跑一邊掉零件，藍旗亞就因為鐵鏽問題退出英國市場。由於質量問題，導致義大利的造車企業做不大，所以義大利的一些企業選擇了另外一條道路，就是主打造型和性能。義大利是公認的歐洲設計做得最好國家，再加上南歐人的浪漫和激情，使法拉利、藍寶堅尼和帕加尼的工程師有一種最求至高至美的慾望。他們不關心銷量，也不關心主流客戶需要什麼，只要求自己造的跑車得最漂亮最快，有錢的人、喜歡炫耀的人自然會買。
