今天，蔚來汽車選擇在英國發布首款限量版電動超級跑車NIO EP9。不知道蔚來汽車？但這幾個人名你肯定聽過，易車創始人李斌、汽車之家創始人李想、京東創始人劉強東。蔚來汽車就是這幾位大佬共同發起成立的一家「從事高性能智能電動汽車研發」的公司。
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NIO EP9號稱目前世界上最快的電動跑車，0-100km/h加速僅需2.7秒，紐伯格林北環賽道7分05秒。百公里加速2.7秒這個數據，說實話含金量不算高了，在電動車領域，早有特斯拉Model S P90D實現了0-100km/h 3秒的成績，最新版的P100D也已經實現了2.7秒的0-100km/h成績。但是紐博格林賽道的成績確實需要實打實的實力。
超跑快訊/第一汽車報導
紐博格林賽道1927年竣工，是目前全球少數擁有歷史地位及技術難度的經典賽車跑道。特別是北側賽道，一度成為賽車界的噩夢，路面的垂直落差高達300米，多達177處的彎道，且路面與緩衝區相當狹小，至多只能容納兩三台車并行。同時部分路肩石突起的角度相當高，萬一路線錯誤導致車輪壓到路肩便很容易造成過度彈跳導致失控，因此正確的路線在此顯得非常重要。對於車手的技術、體力要求非常高，並且對車輛的底盤、制動、轉向、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等都是極大的考驗。你要證明你的車綜合性能比別人好，在如此惡劣的賽道上圈速能比別人快，基本就能說明很多問題。
所以紐北是全球車廠用作測試高性能車型的最終測試賽道，低於八分鐘的圈速時間更被世界車壇公認為「超級跑車」的標準。哪款車要是成功挑戰紐博格林賽道並且取得不錯的成績，那一定是要拿出來大吹特吹的。
目前在這個賽道上最快的是2009年英國超跑Radical SR8LM，6分48秒的成績至今無人能破。當然，這款車你基本上在普通公路上看不到，為了快誕生的怪物。嚴格意義上說，保時捷918 Spyder算是目前最快的量產車，6分57秒的成績讓法拉利眼紅得不行。
超跑快訊/第一汽車報導
之前，奇瑞瑞麒G5是唯一一款挑戰紐博格林北環賽道的中國車，成績是8分56秒，也算不錯了。不過瑞麒這個品牌已經消失在歷史長河中，可見光快還是不行的。
哦，對了，蔚來汽車的首款超跑售價沒公布，但據說造價已經高達120萬美元，「快」的代價，咱一般人負擔不起。
