昨天小編在網上看到了一個很有才的漫畫，看了漫畫以後你再也不會被掉渣的渣男們忽悠啥是前驅，啥是后驅了，以無比崇高的敬意感謝漫畫的作者。目前市面上的車子，主要是前驅，后驅和四驅，四驅主要用在SUV和巨土豪的高端轎車上，所以我們先不講四驅了，先給大家分析一下前驅和后驅。
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1. 前驅車，顧名思義就是只有兩個前輪負責驅動，這時車子就是被前輪拉著走。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
2. 后驅車，就是後面兩個輪子負責驅動，車子被後輪推著走。
究竟推著走好，還是拉著走好呢，如果是走平路不過彎，so easy，無非就是誰前誰后的區別，不過遇到坡，要過彎就有差距了。
遇到陡坡，根據重力原理前輪的抓地力會下降，後輪的會升高，理解不了的請自覺給初中物理老師打電話。
根據重力原理，前驅車這時容易出現打滑，而後驅車則相對好很多。
由於急加速時重心也會後移，也會出現上坡時出現的打滑問題，這也是為何大馬力超跑大多是后驅，甚至四驅。不過，前驅在驅動方面也不是一無是處，比如：上馬路牙子
前驅車的驅動輪在前，比較輕鬆就能「爬」上去，而後驅車的前輪只能硬「頂」上去，我頂頂頂。。。
另外因為，前驅車和后驅車引擎和傳動軸的位置差異，導致車內乘坐空間有差距，尤其有妹子乘坐的時候，就略顯尷尬了。后驅車的引擎採用縱置：
而前驅車大多採用橫置，且引擎比較靠前，於是，相同軸距的前驅車，通常比后驅車空間大些。
后驅車的傳動軸從車中間穿過給後排留下了一道「山脊」，於是。。。
相比之下，前驅車就要好很多，不用妹子很尷尬了！
后驅車和前驅車最大的差別還是操控，主要是傳說中的漂移，如果想體驗一把速度和激情中的漂移的話，我一會給大家推薦幾輛試試，不過漂移之前先多買幾條輪胎備著。前驅車急速過彎的時候會出現轉向不足（推頭），后驅車急速過彎的會出現轉向過度（甩尾），就是傳說中的漂移。
不管前驅還是后驅，車子都是都由前輪和後輪一起扛著的，前驅車的前輪哥負責驅動又負責轉向。再加上引擎比較靠前，負擔不是一般的重，急拐彎時前輪哥腿一發軟就滑出去了（推頭）。該轉的彎轉不過來，所以叫「轉向不足」。
而後驅車在急拐彎時如果驅動力過大，再加上后驅車車尾較重，慣性大，後輪哥很容易腿軟滑出去（甩尾）車尾一甩，車子轉彎就轉多了，所以叫「轉向過度」，就漂移了。
來我們一起試試傳說中的漂移吧！
－－－－－我是分割線漂移過去了－－－－
前驅車就不給大家推薦了，大家常開的車都是前驅的，所以大家玩不出漂移的感覺，是因為物理規律限制，不是自己操控水平不夠，不要過於自責。一般在B級車中很少見后驅車，只有在豪車中才會配置后驅的，我給大家推薦幾輛性價比高的后驅車，如果預算不夠買不起新的， 大家可以淘一個二手車的也爽一把。
1. 高性價比的后驅車－－－豐田銳志
二手淘車價：14萬
銳志(REIZ)是日本豐田MARK X車型中國產後的名稱，同時也是是市場上最便宜的V6后驅車型，不僅與大名鼎鼎的皇冠同平台，在豐田的轎車定位中也僅次於皇冠。除了擁有皇冠可靠耐用的引擎和6速變速器外，銳志的車頭造型充滿跑車味，突出的前唇與呈盾形隆起的引擎蓋很有凌志G,S系跑車的影子；尾部造型也與前部相呼應，拱起的後備箱蓋顯然也是借鑒了當年BMW7系的大膽設計；前雙叉臂加后多連桿的懸挂配置在同級別車型中近乎無敵，所以理所當然擁有良好的操控性。如果要說銳志的缺點，可能皇冠車主會指著銳志說：「你看這車是用我的車的邊角料造的。真是個渣渣。」
2. BMW3系
二手淘車價：25萬
在豪華品牌長軸距中型車中，BMW3系的銷量一直處於領跑地位，因為它可以充分滿足一個男人的藍天白雲夢：外形上借鑒了5系和7系的一些造型特點，讓家族特性保持極好
的延續；空間上加長的軸距使
其擁有有足夠大的頭部、肩部和腿部空間；除了引擎帶來的超強動力外，后驅設計和車輛前後軸荷分佈最佳的50:50使其擁有出色的運動性能。在這出色的性能背後，帶來的將不止是駕乘的快感，安全性和動力性都將得到提高。日常使用320Li就已經完全足夠使用，如果想要超強的推背感，328Li以上的高功率2.0T引擎將足以滿足駕駛者的需求。
3. 賓士C級
二手淘車價：24萬
賓士C級是賓士車中銷量最大的車型，外觀時尚，內飾精美，品牌經典，安全可靠。雖然賓士C級在賓士產品線中定位並不高，但導入了許多原本僅見於E級或S級上的各種主、被動安全科技，例如：移植自S級的智能型剎車系統，可支援上坡起步的輔助系統、可對應5種情境模式的智能型頭燈系統，以及新一代Pre-Safe主動安全防護系統等，所以新款的賓士C級甚至有了「小S」的美譽。比較明顯的缺點就是賓士車的維修保養和配件較貴；另外上一代的賓士C級的後排空間也不甚寬敞，落後於競爭對手奧迪A4L和BMW3系。目前二手市場上常見的是上一代也就是第三代賓士C級車型 。值得一提的是賓士C級的性能車C63 AMG搭載6.2升V8自然進氣引擎，可輸出517匹的最大馬力及620Nm的最大扭力，由靜止加速至時速100公里只需4.2秒就能完成，簡直是個禽獸。
4. 凌志IS
二手淘車價：25萬
IS是凌志的入門級后驅車，IS的性能可以說在自然吸氣車型中算的上是上乘表現，V6引擎的動力也是很值得向他人炫耀的一點，而後輪驅動也保證了對於車輛駕駛和操控上的樂趣。如果說豐田銳志這款平民級后驅車在品牌和外觀甚至科技配置上已不滿足您的身份和要求，那麼凌志IS250倒是個不錯的選擇。
5. 凱蒂拉克ATS-L
二手淘車價：20萬
對標BMW328Li的 ATS-L可謂是凱迪拉克幾年在國內的最大動作之一了，長軸版本增加了85mm軸距也滿足了日常需求的實用性，在配置和用料方面也達到了同級別豪華車的較高水準，另外凱迪拉克ATS-L車型官方售價也十分合理，稱為市場新星也不為過。其懸挂的韌性和調校紮實無比，其依舊是該級別最運動的車型。
想漂移的朋友，趕快去淘一輛后驅車過過癮吧！
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