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北京時間8月6日消息，法拉利車隊計劃分兩步使用剩餘的7個token配額來升級引擎，準備在奧斯汀或者墨西哥投入使用，並做好了接受處罰的準備。
2015賽季開始前，法拉利車隊使用了32個token配額中的22個，保留了10個token發展空間。加拿大站時法拉利車隊就是用token配額針對內燃機做了重要改變。
根據義大利媒體Autosprint披露，法拉利車隊將使用2個token在PU的新發展上，並於蒙扎賽道引入，這將是維泰爾和萊科寧本賽季使用的第四部引擎。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
剩餘的5個token將在墨西哥大獎賽或者美國大獎賽使用，這意味著兩位法拉利車手會使用第五部引擎，那麼不得不面臨FIA的處罰，很可能是後退10位發車。
法拉利表示，之所以採用這種方式來升級引擎，是賽季中獲得最佳動力單元的的最佳途徑，對於下賽季的備戰周期也是最好的選擇。
什麼叫Token
這個詞可以翻譯為代幣（比如遊戲用的代幣，帝都話叫鏰兒），或者是令牌、屛證、記號、象徵人/物（萬智牌里的衍生物也是這個詞）。
F1引擎開發用的Token又如何計算？對於引擎研發非常重要？
規則解釋如下：
LIMITATION OF DEVELOPMENT
To control costs over the life cycle of the new formula, development will be subject to a series of restrictions over a seven-year period. These restrictions have been developed to form a defined path that will allow manufacturers to fully develop the Power Units.
為了控制在新規則效用期之內的成本，研發在7年之內都必須符合一系列的規則要求。這些限制為允許廠商全力開發動力單元劃定了一條道路。
The Power Unit is divided into families of functions, with each family being given a certain importance, labelled as category 1, 2 or 3 components. For example, the pistons are ranked 2, while the ignition system is ranked 1. The complete Power Unit is made up of the sum of these ranked items, with the complete Power Unit being represented by the total number, 66. Each year, each Power Unit manufacturer will be allowed to choose what parts of the engine they wish to develop and will spend a set 『budget』 of 『tokens』.
動力單元按功能被分為了幾類，每一類都給予一個權重值，標記為1類、2類或3類組件。比如，活塞為2級，而點火系統為1級。完整的動力單元由這些不同級別的組件組成，因而完整的動力單元就會得到一個組件級別分之和：66分。每年，每一個動力廠商都會允許選擇一些他們想改動的引擎部件，而這會消耗一些「代幣」（tokens）「費用」。
This development budget decreases each year across the seven-year schedule. For 2015 the budget available to teams is 32 tokens (close to 50% of possible development) but for 2018 the budget drops to 15 tokens (less than 25% of possible development).
這些研發「費用」（即令牌或憑證數量）在7年之中逐年遞減。2015年的可用數量為每支車隊32個（佔7年全部可用總數的50%），不過到了2018則降低到15個（少於總數的25%）。
以上就是規則，簡單說，有的部件要用2或3個，有的只用一個（抓娃娃和頭文字D用的蹦兒的數量也不一樣哈），所以有的文章直接翻譯為今年每隊可以對引擎改動32處是不準確的。另外，基本上只能改改一些部件，大結構貌似不能動，而目前各隊今年已經使用的令牌情況如下：
Ferrari: 22 of 32 tokens
Mercedes: 25 of 32 tokens
Renault: 20 of 32 tokens
對於新來的Honda，最近FIA發給他們9個蹦兒：
今年各車隊剩餘：
Ferrari: 10 tokens
Honda: 9 tokens
Mercedes: 7 tokens
Renault: 12 tokens
個人也認為，在今年對引擎修修補補，想跟Mercedes平起平坐，可能不太大，除非目前有車隊對引擎的是在保守的使用。
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