開車那麼多年，大家有沒有想過為什麼每個車型的油箱口的位置都不一樣呢？為什麼有的在左，有的在右，就不能統一呢？讓我們帶著這樣的疑問一起來探討下。
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1油箱一般裝在駕駛座對角線
在保證駕駛員和油箱最遠距離安全距離的同時，駕駛員的體重和滿油的油箱重量獲得車身的最大平衡，這個是車身穩定的重要因素。尤其是賽車和跑車設計，特別講究車身前後的比重平衡。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
歐美靠右駕駛，左前駕駛座，油箱一般在右後，日本靠左駕駛，右前駕駛座，油箱一般在左後。
但某些日本車引進的時候，國內沒有汽車工業方面特別嚴格的標準，以至於很多日本車引進的時候直接把方向機平移了過來，而油箱位置卻沒有改變，畢竟移動方向機容易，移動油箱牽涉到很多工程布置相對比較麻煩。
2根據國家的行駛方向劃定
在德國、瑞典，車輛是靠右行駛的，賓士、BMW、奧迪、大眾、沃爾沃旗下的車型加油口都在右邊；在日本，車輛是靠左行駛的，本田、豐田旗下的車型，加油口就是在左邊的。
不過，也不是所有車型都符合這個規律。比如，韓國是靠右行駛的國家，但是韓系車有的車型加油口卻是在左邊。有人解釋說，這是因為韓國車是模仿日本車起步的，學的時候亦步亦趨，連加油口的位置也一併模仿過來了，沒有按照自己國內的情況加以修改。
3純屬歷史遺留問題
在汽車誕生之初，沒有專業的加油站，車主要自己拿桶裝了汽油后加進去。在車來車往的公路邊，如果站在駕駛座這一側加油，顯然非常危險，所以汽車設計師就把加油口放在方向盤的另一邊，也就是靠近路沿的一側。這個習慣一直保持至今，但這種說法又推翻了：對角線的說法。
另外，也有人認為，這種設計是為了避免發生交通事故時造成更嚴重的傷害，右側通行的我國和歐美（英聯邦國家除外）各國的車輛，左後側被追尾的事故遠多於右後側被追尾的，而左側通行的日本、英國、泰國等則反之。
小編總結
從現在的角度來看，加油口在哪邊顯然不算是緊要的問題，但對於自己車輛的油箱口在哪裡，我們還是要知道的，以便進入油站時能快速找到合適的油槍。
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