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FF和樂視高層全家福
今天下午，特斯拉旗下首款SUV車型Model X在國內正式發布。然而幾個小時之後，號稱「比特斯拉領先一個時代」的Faraday Future（FF）首款電動超跑概念車FFZERO1也在北京正式亮相。
林俊傑曾閃著淚光說，心跳亂了節奏，夢也不自由，才撐到一千年以後。而在一個前後腳的距離之間，《一品汽車》就跨過了一個時代？所以在「FF之夜」的現場，我們想要找到FFZERO1這個領先的理由。
超跑快訊/第一汽車報導
FF公司中國負責人
FF公司中國負責人說，FF將來會以科技公司的身份來行事，而不是汽車公司，真正打造出具有變革意義的產品。
從此次展示的FFZERO1概念車來看，的確有著充滿科技感的外形和前瞻的設計理念，以及極有可能引領電動車底盤設計趨勢的可變電驅動底盤架構（VPA）。
從外觀來看，FFZERO1是一款超級跑車。汽車車頂覆蓋了玻璃，從外面可以清楚看到車中的碳纖維內飾，在方向盤正中似乎有一個智能手機底座，汽車搭載的Halo Safety System可以支撐司機的頭和脖子，頭盔可以幫司機輸送水和空氣，儀錶板則可以收集駕駛者的生物數據。
FFZERO1配有強大的1000馬力引擎，從0-100公里加速只需要不到3秒鐘，最大時速可以超過200英里(約322公里)。當然這只是純理論數據，畢竟FFZERO1隻是一款概念車。
FF聲稱FFZERO1未來只會限量生產。此前，法拉第未來發言人斯泰西·莫里斯(Stacey Morris)曾表示，FFZERO1是為了更好地展示平台。這將有4台引擎，是一輛單人座的超級汽車。其還將採用多排電池組，而每一排電池組都可以單獨取下。而通過將引擎配置在不同部位，這一平台可以實現前輪驅動、後輪驅動或全輪驅動等不同驅動方式。
FF全球研發高級副總裁Nick Sampson也亮相了「FF之夜」。《一品汽車》曾於一周前在美國與其進行過交流，既務實又具備創新精神的特點十分明顯。「現在每家汽車公司都打著模塊化製造的概念，但都沒有優化它。」Nick Sampson說。
FF全球研發高級副總裁Nick Sampson
在今年一月初於拉斯維加斯舉行的CES（國際消費電子展）上，源自矽谷的智能互聯網電動車公司Faraday Future（FF）就已經亮出了這款產品。而FFZERO1今晚的亮相，則是其在中國及亞洲的首秀。
就在當月，國內樂視汽車與FF宣布達成戰略合作，未來雙方將在汽車 、技術、互聯網和雲、娛樂內容等方面開展深度共享與合作，共同打造下一代互聯智能交通工具與出行方式。
樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊
實際上，自FF宣布出道以來，身後就樂視汽車的身影就一直在顯現，即便是今晚的FFZERO1首秀，也選在樂視體育生態中心。如此看來，業界關於樂視創始人賈躍亭就是FF幕後老闆的傳聞，其實不無道理。
在本次「FF之夜」現場，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊說，和Faraday Future的合作，是樂視「SEE計劃」的重要組成部分。再過幾天，樂視和FF將在北京國際車展同台亮相。
此次，FF品牌策略高級主管Robert Filipovic表示，我們將來要做到無縫連接，這要慶幸有樂視這樣的合作夥伴。
超跑快訊/第一汽車報導
FF品牌策略高級主管Robert Filipovic
今年的4月13日，《一品汽車》也實地見證了FF首座互聯智能環保製造工廠在美國內華達州奠基，而FF首款量產車的Mule Car測試也已經進入第四輪，正向開發進程快速推進。
對於市場和消費者而言，他們更期待的是FF量產車型的到來。
